Source: Xiaomi Automobile / Weibo
Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a fixé un objectif pour le YU7 pour exagérer le Tesla Model Y, le SUV haut de gamme électrique le plus vendu, en Chine.
Cela pourrait très bien se produire, étant donné que le SU7 de Xiaomi est désormais vendu au modèle 3 de Tesla.
Xiaomi se prépare à lancer son deuxième véhicule électrique jeudi.
Il s’agit d’un lancement très attendu après le succès incroyable et surprenant de son premier modèle: SU7.
Le succès du SU7 n’était pas surprenant du point de vue de la demande; C’est un véhicule incroyablement attrayant et capable pour le prix, mais il était surprenant de voir à quelle vitesse Xiaomi a pu accélérer la production et livrer ce véhicule.
Xiaomi est mieux connu comme une marque d’électronique grand public, souvent décrite comme la pomme chinoise, et n’a commencé sa division automobile qu’en 2021. Au début de 2024, il a commencé les livraisons du SU7 et en un an, a livré plus de 180 000 unités. C’était complètement sans précédent dans l’industrie.
Le modèle 3 de Tesla est le programme de véhicules qui se rapprochait le plus lorsque la production a été lancée à Gigafactory Shanghai, mais SU7 l’a non seulement dépassé – Xiaomi vend maintenant beaucoup plus de SU7 que Tesla vend le modèle 3 en Chine.
Il y a actuellement un temps d’attente de plus de 30 semaines entre la commande et la réception d’une livraison du SU7 en Chine.
Pendant ce temps, vous pouvez obtenir un nouveau modèle 3 en Chine dans une semaine, et Tesla offre un financement de 0% pour inciter les gens à commander.
Comme nous l’avons précédemment souligné, il est clair que le SU7 a eu un impact significatif sur les ventes du modèle 3 de Tesla en Chine.
Maintenant, le Xiaomi Yu7 va contre le plus grand vendeur de Tesla: le modèle Y.
Le modèle Y est le véhicule le plus vendu au monde et Xiaomi n’hésite pas à en faire une cible.
Avant le lancement de jeudi, le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a ouvertement annoncé que la société de Pékin vise à exagérer le modèle le plus vendu de Tesla en Chine. Il dit:
Le modèle Y est un best-seller mondial et dirige le marché des véhicules électriques depuis des années. Beaucoup d’entre vous ont demandé si Xiaomiyu7 pouvait dépasser les ventes du modèle Y en Chine. Nous avons fixé cela comme notre objectif, avec un profond respect pour ce que le modèle Y a accompli.
Tesla vend environ deux fois plus de modèles Y (environ 80 000 unités par trimestre) en Chine que les modèles 3, et c’est une partie importante de ses livraisons mondiales.
Ordre le modèle Y est un objectif ambitieux pour quiconque.
Prise d’Electrek
Normalement, je rejeterais cela comme une ambition ridicule, car il est très difficile de passer un nouveau programme de véhicules à un taux annuel de plus de 300 000 unités par an, ce qui est la taille actuelle du programme modèle Y en Chine.
Cependant, compte tenu de ce que Xiaomi a réalisé avec SU7 en si peu de temps, je pense que ce n’est pas impossible.
Ayant conduit le YU7 avant son lancement cette semaine (une revue complète du premier entraînement sera publiée le jour de lancement, le 26), je pense qu’il est certainement capable de surpasser le modèle Y sur la base de la demande.
Il offre une meilleure gamme, une interface utilisateur plus intuitive, une connectivité et une interface améliorées, une plus grande personnalisation, des fonctionnalités supplémentaires et, bien que subjectif, il semble beaucoup mieux à mon avis.
Il reste à voir si Xiaomi peut augmenter la production à ce niveau et à quelle chronologie. Cela dit, je pense également qu’il faudra une partie importante de la demande de modèle Y de Tesla en Chine et, par conséquent, il finira par dépasser Tesla sur une base mensuelle plus tôt que tard non seulement en raison d’une rampe de production de YU7 mais également d’une baisse des ventes de Tesla.
Pour l’instant, ce n’est qu’en Chine, mais Xiaomi a déclaré qu’il avait des ambitions mondiales pour ses véhicules électriques avec des extensions prévues à partir de 2027.
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