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Home Nouvelles

Volvo Vehicles investit dans les systèmes énergétiques domestiques de dcbel (V2X)

4ag0d par 4ag0d
mai 27, 2023
dans Nouvelles
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dcbel ladestation charging station wallbox kanada canada 2023 01 min.jpg

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Volvo Vehicles se lance dans le secteur de la maison intelligente avec un investissement dans une société énergétique basée à Montréal, au Canada. Le constructeur car suédois a choisi de soutenir les efforts de R&D de dcbel par le biais de sa branche de capital-risque, le Volvo Vehicles Tech Fund, mais la technologie pourrait bien s’intégrer aux efforts V2X de Volvo.

“Les systèmes de gestion de l’énergie domestique joueront un rôle essentiel alors que nous nous dirigeons vers la bidirectionnalité des véhicules électriques”, a déclaré Alexander Petrofski, PDG de Volvo Vehicles Tech Fund. “La hausse des prix de l’énergie associée à des pannes fréquentes sont des défis auxquels sont confrontés les consommateurs aujourd’hui, et notre investissement dans dcbel et leur technologie peut aider à atténuer ces défis pour nos shoppers.”

Le chargeur clever bidirectionnel de l’entreprise peut tirer parti de l’énergie des véhicules électriques pour alimenter une maison à des prix de pointe ou lors d’une panne de courant, comme l’a mentionné Petrofski. Les cas d’utilisation moins spectaculaires de la fonctionnalité V2X incluent naturellement des formes de centrales électriques virtuelles, aidant à contrôler la demande d’énergie et à revendre l’énergie au réseau.

Quant à dcbel, l’entreprise vient de développer la station d’énergie domestique r16 et espère que Volvo l’aidera dans ses ambitions de mise sur le marché.

Son chargeur clever est non seulement adapté aux véhicules électriques, mais permet également une gestion intelligente de l’énergie domestique by way of la plate-forme Orchestrate OS. Le système convertit simultanément l’électricité provenant des panneaux photovoltaïques sur le toit et stockée à l’intérieur des batteries domestiques. L’appareil automatise donc la gestion de l’énergie de toute la maison, écrit dcbel.

Une fois installée, la station d’énergie domestique automatisera également toutes les décisions de gestion de l’énergie impliquant le VE, y compris la cost automatique, l’écrêtage des pics de véhicule à domicile lorsque les tarifs des providers publics sont élevés, la safety contre les pannes de courant et l’exportation de véhicule à réseau en fonction de la demande, et la safety contre la dégradation de la batterie.

À l’aide d’purposes propriétaires, les propriétaires peuvent maintenir la visibilité et le contrôle de leur énergie by way of les smartphones et autres appareils connectés.

Maisons intelligentes, recharge intelligente des véhicules électriques

Volvo Vehicles travaille à la recharge bidirectionnelle avancée depuis 2022. Le premier modèle à offrir une telle capacité sera l’EX90 – d’autres modèles de la nouvelle plate-forme EV prendront également en cost la technologie V2X et offriront des fonctionnalités étendues par rapport aux autres constructeurs cars.

Alors que Hyundai-Kia s’appuie sur une answer exclusivement AC pour ses modèles E-GMP, le groupe VW a opté pour une answer DC pour la prochaine recharge bidirectionnelle de ses modèles MEB. Le Answer VW présente des avantages dans les purposes de véhicule à domicile puisque la plupart fonctionnent avec DC. Cependant, des purposes simples mais efficaces telles que la fonction véhicule-appareil chez Hyundai, où n’importe quel appareil peut fonctionner avec l’électricité de la batterie by way of un adaptateur, sont impossibles.

Volvo n’a pas pris une décision aussi fondamentale pour le consumer – ou a plutôt décidé que le consumer devrait avoir le choix : l’EX90 et ses prochains frères de plate-forme prendront en cost la cost bidirectionnelle by way of AC et DC, comme Lutz Stiegler, Answer Supervisor Electrical Propulsion chez Volvo Vehicles, a expliqué dans une interview avec elective.web. “Notre chargeur de voiture est bidirectionnel par défaut afin qu’il puisse charger et décharger à 11 kW”, a déclaré Stiegler. « Si nous devions proposer uniquement du courant continu, le chargeur embarqué n’a pas besoin de pouvoir le faire, donc une fonction de cost pure suffit. Mais by way of le boîtier mural DC, qui a alors besoin de son propre onduleur, cela devient beaucoup plus cher pour le consumer. »

Bien que l’annonce d’aujourd’hui ne fasse pas référence à des produits concrets, les objectifs des entreprises s’alignent.

« Volvo Vehicles et dcbel partagent les mêmes valeurs : la sécurité, la durabilité et la poursuite du progrès technologique », a déclaré Marc-André OverlookPDG de dcbel. “Nous sommes fiers d’avoir été sélectionnés par Volvo Vehicles et ravis de jouer un rôle essential dans leur mission d’électrification complète de leur flotte.”

Volvo Vehicles n’a pas divulgué le montant de l’investissement.

prnewswire.com





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