L'engagement de Volvo en matière de véhicules électriques est remis en question après les récents commentaires du PDG Jim Rowan. En tant que l'un des premiers constructeurs automobiles à annoncer son intention de lancer une gamme entièrement électrique, Volvo était considéré comme l'un des premiers à annoncer son intention de lancer une gamme entièrement électrique. Voici pourquoi Volvo pourrait renoncer à sa promesse de véhicules entièrement électriques d'ici 2030.
Volvo a été l'un des premiers (sinon le premier) constructeur automobile à s'engager à devenir entièrement électrique d'ici 2030. D'ici là, Volvo a déclaré qu'il éliminerait progressivement toute voiture équipée d'un moteur à combustion interne, y compris les hybrides.
Ces plans ont été décrits dans le cadre de l’engagement de Volvo à réduire son empreinte carbone et à contribuer à un avenir durable.
« Nous sommes pleinement concentrés sur notre objectif de devenir un leader dans le segment électrique haut de gamme en pleine croissance », a déclaré l'ancien PDG de Volvo et actuel président du conseil d'administration de Polestar, Hakan Samuelsson, en mars 2021.
« Il n’y a pas d’avenir à long terme pour les voitures équipées d’un moteur à combustion interne », a ajouté Henrick Green, ancien directeur technique de Volvo. Volvo a déclaré qu’il souhaitait que d’ici 2025, 50 % des ventes mondiales de voitures soient des véhicules électriques, le reste étant des véhicules hybrides. D’ici 2030, toutes les voitures Volvo vendues devraient être entièrement électriques.
Volvo propose déjà une gamme complète de véhicules électriques, notamment l'EX30 à bas prix, à partir de 35 000 $, et l'EX90, plus grand. Le constructeur lance également son premier monospace électrique de luxe, l'EM90, en Chine.
Volvo va-t-il renoncer à son engagement en faveur des véhicules entièrement électriques d’ici 2030 ?
Trois ans plus tard, la donne pourrait changer. Bien que Rowan ait réitéré qu'il était un « fervent partisan de la propulsion électrique » (qui, selon lui, est supérieure au moteur à combustion interne), le PDG de Volvo a déclaré qu'il pourrait « falloir du temps pour relier les différentes parties du monde à l'électrification complète ».
Rowan a ajouté que les véhicules hybrides pourraient « constituer un pont solide » alors que les marchés adoptent les véhicules électriques à des rythmes différents. « Nos véhicules hybrides rechargeables et hybrides légers restent très solides et populaires auprès de nos clients, et nous continuerons d’investir dans cette gamme », a expliqué Rowan.
Ces commentaires interviennent après que les ventes de véhicules électriques de Volvo ont chuté de 74 % aux États-Unis au premier semestre 2024. Malgré cela, les ventes de véhicules électriques sont restées fortes en Europe (+ 80 %) et sur d'autres marchés (+ 49 %) en dehors des États-Unis, de l'Europe et de la Chine.
Volvo a vendu 90 760 véhicules entièrement électriques dans le monde au premier semestre 2024, soit une augmentation de 53 % par rapport aux 59 260 vendus l'année dernière. Les voitures entièrement électriques ont représenté 26 % des ventes de Volvo le mois dernier.
Certains concessionnaires Volvo américains prévoient de vendre des véhicules hybrides à essence bien au-delà de 2030, selon Actualités automobiles.
Russel Datz, porte-parole de Volvo, a déclaré : « Même si nous sommes convaincus que l’électrification est l’avenir, cette transition ne sera pas une évolution linéaire. » Il a ajouté : « Nous continuerons d’investir dans toute notre gamme de produits. »
Ces commentaires interviennent alors que plusieurs concurrents, dont Ford, GM, Hyundai et d’autres, ont annoncé des projets similaires visant à utiliser les véhicules hybrides comme passerelle.
Le point de vue d'Electrek
Bien que certains médias affirment que les ventes de véhicules électriques sont en chute libre ou en voie de disparition, le marché continue de croître. Même si la croissance est peut-être plus lente que prévu, les véhicules électriques continuent de gagner du terrain.
Selon les estimations de l’AIE, plus d’une voiture sur cinq vendue cette année sera électrique. La part des véhicules électriques est passée d’environ 4 % en 2020 à 18 % en 2023.
Aux États-Unis, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 11 % au deuxième trimestre, avec un record de 330 463 unités vendues, selon Livre bleu de KelleyLes voitures électriques ont représenté 8 % des ventes de véhicules neufs au deuxième trimestre, contre 7,1 % au premier trimestre et 7,2 % au deuxième trimestre 2023.
Cox Automobile Stephanie Valdez Streaty, directrice des études sectorielles, a déclaré : « Les constructeurs automobiles qui proposent le bon produit au bon prix et offrent une excellente expérience client ouvriront la voie à l'adoption des véhicules électriques. »
Ces constructeurs automobiles sont les mêmes qui redoublent d’efforts en matière de technologie des véhicules électriques, ces derniers étant censés être les moteurs de la croissance à long terme.
FTC : Nous utilisons des liens d'affiliation automatiques générant des revenus. Plus.