La Volkswagen ID.7 gagne de nouvelles variantes avec plus de puissance, une autonomie plus longue et un design sportif. Volkswagen a dévoilé le nouvel ID.7 GTX, son véhicule électrique le plus puissant à ce jour. Il lance également les précommandes ID.7 Pro S avec une autonomie WLTP allant jusqu’à 440 miles (709 km).
Volkswagen lance la nouvelle ID.7 GTX et trois autres versions
Volkswagen a ajouté l’ID.7, le sixième membre de sa série ID l’année dernière. La famille ID de VW comprend désormais les ID.3, ID.4, ID.5, ID.6 et ID.Buzz.
Après avoir lancé les précommandes en août dernier en Europe, Volkswagen a annoncé que l’ID.7 était disponible en deux versions, Pro et Pro S, à partir d’environ 62 000 $ (56 995 €). La base Pro, alimentée par une batterie de 77 kWh, offrait jusqu’à 385 miles (621 km) d’autonomie WLTP.
Volkswagen a déclaré que la Pro S serait lancée plus tard avec une batterie plus grosse et une plus grande autonomie. Il a également présenté une version sportive AWD GTX à double moteur.
La nouvelle ID.7 GTX a été officiellement révélée cette semaine comme le véhicule électrique le plus puissant de Volkswagen. Avec jusqu’à 335 ch (250 kW), la sportive fastback électrique peut sprinter de 0 à 62 mph (0 à 100 km/h) en 5,4 secondes.
Volkswagen lance jeudi 6 juin les préventes de l’ID.7 GTX, avec des prix à partir de 68 700 dollars (63 155 euros).
Pendant ce temps, les préventes de trois autres modèles ID.7 débuteront également jeudi, notamment l’ID.7 GTX Tourer, l’ID.7 Pro S et l’ID.7 Tourer Pro S.
Garniture Volkswagen ID.7 | Gamme (WLTP) |
Prix |
Pro | 385 milles (621 kilomètres) | 62 000 $ (56 995 euros) |
Avantages | 440 milles (709 kilomètres) | 64 100 $ (58 985 euros) |
Tourer Pro S | 428 milles (690 km) | 65,00 $ (59 785 euros) |
GTX | 370 milles (595 km) | 68 700 $ (63 155 euros) |
GTX Tourer | 363 milles (585 km) | 69 500 $ (63 955 euros) |
La GTX Tourer comprend également la transmission intégrale, tandis que les Pro S et Tourer Pro S sont à propulsion avec jusqu’à 282 ch (210 kW). Tous les nouveaux modèles ID.7 sont équipés d’une batterie plus grosse de 86 kWh.
Avec jusqu’à 200 kW sur les bornes de recharge rapide DC, l’ID.7 GTX peut charger de 10 % à 80 % en 26 minutes.
Volkswagen a également donné au véhicule électrique sportif le « traitement GTX » avec les nouveaux phares matriciels LED IQ.Light de la marque. À l’intérieur, l’ID.7 GTX présente des surpiqûres rouges, le lettrage GTX sur les dossiers et un volant multifonction spécifique GTX.
Les nouveaux modèles Pro S, équipés d’une batterie plus grande de 86 kWh, peuvent parcourir jusqu’à 709 km d’autonomie WLTP. Pendant ce temps, l’ID.7 Tourer Pro S offre une autonomie allant jusqu’à 690 km.
Pour ceux qui attendent l’ID.7 aux États-Unis, vous devrez peut-être attendre un peu plus longtemps. VW a repoussé le lancement de l’ID.7 aux États-Unis sans date précise quant à la date à laquelle nous pouvons nous y attendre.
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