Alors qu'une grave vague de chaleur s'étend aux États-Unis, nous examinons comment les températures élevées affectent l'autonomie des véhicules électriques grâce aux experts en autonomie des batteries Recurrent.
Une vague de chaleur intense s'étend du Midwest aux côtes Est et Ouest, avec 6,4 millions de personnes sous surveillance de chaleur excessive à ce jour. Les températures devraient atteindre 100°F dans plusieurs régions des États-Unis au cours de la semaine à venir.
Je remets donc en ligne cette étude de juin de Recurrent, qui fournit des rapports sur l'état des batteries des véhicules électriques aux propriétaires, aux acheteurs et aux concessionnaires. L'étude de Recurrent, « Summer & Hot Weather on Electric Car Range », a examiné les données réelles de plus de 7 500 voitures électriques aux États-Unis.
La réponse courte est que les véhicules électriques fonctionnent généralement bien lorsque les températures montent en flèche. Les voitures électriques ne perdent que 2 à 5 % d'autonomie à des températures inférieures à 32 °C (90 °F). Les voitures électriques disposent d'une gestion thermique robuste pour garder les batteries froides et sûres.
Cependant, les relevés de batterie de Recurrent ont révélé que les véhicules électriques peuvent perdre 20 à 30 % de leur autonomie totale par temps chaud, c'est-à-dire au-dessus de 35 °C (95 °F).
Quand la chaleur devient un problème pour les véhicules électriques
La chaleur affecte négativement les véhicules électriques dans deux situations :
- Laisser la batterie de votre VE à un très faible pourcentage de charge. La gestion thermique d'une voiture nécessite de l'énergie, alors gardez votre batterie chargée pour aider la voiture à garder sa batterie au frais.
- Laisser une voiture exposée au soleil pendant des semaines. C'est plus difficile pour un véhicule électrique que de le garer à l'ombre ou à l'extérieur. Si vous devez laisser votre voiture à l'aéroport pendant une semaine, l'idéal serait de la garer dans un endroit abrité, surtout si des chaleurs extrêmes sont prévues.
Comment la climatisation affecte l'autonomie des véhicules électriques
L'utilisation de votre climatiseur dans des conditions estivales normales ne réduira pas sensiblement votre autonomie. Mais le refroidissement intérieur nécessite bien sûr de l'énergie, donc une chaleur extrême peut entraîner une perte d'autonomie.
La climatisation a un impact négatif bien moindre sur l'autonomie d'un véhicule électrique qu'un chauffage à résistance, de sorte que l'autonomie ne commence à baisser que lorsque le thermomètre atteint 85 °F.
Le refroidissement de l'habitacle de votre véhicule électrique affecte moins l'autonomie que son chauffage par temps froid.
La meilleure façon de refroidir votre véhicule électrique
Si vous pré-refroidissez votre véhicule électrique lorsqu'il est branché, la climatisation n'affectera pas votre autonomie. La partie la plus énergivore de la climatisation est le refroidissement initial. Il faut 3 à 5 kW d'énergie pour faire passer une voiture de 35 °C à 21 °C, mais il ne faut qu'environ 1 kW pour la maintenir à 21 °C.
De plus, les climatiseurs électriques sont plus simples que les climatiseurs mécaniques, mais vérifiez quand même régulièrement vos filtres à air et vos tuyaux.
Comment les véhicules électriques affectent la chaleur
Si vous souhaitez réduire le nombre de jours de chaleur extrême, conduire un véhicule électrique est l’une des meilleures options que vous puissiez faire. Les transports alimentés par des combustibles fossiles sont l’un des plus importants contributeurs au changement climatique ; les véhicules électriques contribuent à lutter contre ce phénomène.
En savoir plus: 6 façons de tirer le meilleur parti de votre véhicule électrique en hiver
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