Toyota et Suzuki s’associent pour rattraper leur retard dans la course mondiale aux véhicules électriques. L’année prochaine, Suzuki fournira à Toyota son premier SUV électrique, qui devrait être commercialisé dans le monde entier. Voici à quoi s’attendre du nouveau SUV électrique de Toyota.
Le SUV électrique de Toyota de Suzuki arrive en 2025
Suzuki commencera à produire le nouveau SUV entièrement électrique pour Toyota dans son usine du Gujarat en Inde à partir du printemps 2025.
Le nouveau véhicule électrique est le premier d’un partenariat en expansion alors que les constructeurs automobiles japonais cherchent à repousser la vague de nouveaux modèles arrivant sur le marché. Dans un communiqué de presse publié mercredi, Toyota et Suzuki ont déclaré que le nouveau SUV était conçu « exclusivement comme un BEV », éliminant les options à essence ou hybrides.
Le communiqué indique que le nouveau véhicule électrique de Toyota sera « un SUV agile avec les caractéristiques de conduite précises d’un BEV ».
Il sera propulsé par une plateforme co-développée par Suzuki, Toyota et Daihatsu Motor, combinant les avantages de chacun.
Le président de Toyota, Koji Sato, a déclaré : « En tirant parti de l’unité et de la plateforme BEV que nous avons développées conjointement, nous franchirons une nouvelle étape dans notre collaboration dans le domaine des véhicules électrifiés. »
Le SUV électrique sera disponible en 4 roues motrices, « offrant une maniabilité exceptionnelle sur routes accidentées et une expérience de conduite plus puissante ».
Plus tôt cette année, Maruti Suzuki a dévoilé le Concept Electric SUV eVX, un SUV électrique de taille moyenne avec une autonomie allant jusqu’à 342 miles (550 km). Cela nous a donné un aperçu de ce à quoi ressemblera probablement le nouveau modèle.
Avec 4 300 mm de long, 1 800 mm de large et 1 600 mm de haut, l’eVX est légèrement plus puissant que le populaire Atto 3 de BYD (4 455 mm de long x 1 875 mm de large x 1 615 mm de haut) ou qu’une Toyota Crolla Cross (4 460 mm de long, 1 825 mm de large). , 1 620 mm de hauteur).
Toyota a déclaré qu’il lancerait le nouveau modèle « dans le monde entier » comme l’un des dix véhicules électriques attendus d’ici 2026. Nikkeï rapport plus tôt ce mois-ci, Toyota approfondit également son partenariat avec Subaru avec l’intention de lancer un autre SUV électrique co-développé en 2026.
Subaru a annoncé qu’elle s’associait à Toyota pour lancer trois nouveaux SUV électriques d’ici 2026. Le PDG de l’entreprise, Atsushi Osaki, a déclaré : « Il y a un risque énorme pour nous de faire cavalier seul dans ce domaine ».
Le point de vue d’Electrek
Les principaux constructeurs automobiles japonais s’associent pour lancer de nouveaux modèles électriques alors que les modèles chinois moins chers continuent de gagner des parts de marché.
Alors que le marché chinois des véhicules électriques, le plus grand au monde, est saturé de nouveaux modèles, les constructeurs automobiles se tournent vers l’étranger pour stimuler leur croissance.
L’un des plus notables est le plus grand constructeur automobile chinois, BYD. BYD vient d’enregistrer des bénéfices records alors que les ventes de véhicules ont continué de croître au troisième trimestre. Les revenus de BYD ont dépassé Tesla pour la première fois (y compris les ventes de PHEV).
Pendant ce temps, la production de Toyota a chuté pour la première fois en quatre ans au cours du premier semestre de l’exercice 2024. Toyota a particulièrement ressenti la chaleur en Chine, avec une baisse des volumes de 17 %.
Toyota a vendu 108 287 véhicules électriques au cours des neuf premiers mois de 2024, y compris sa marque de luxe Lexus. Cela ne représente qu’environ 1,5 % des plus de 7,4 millions de véhicules vendus à l’époque. BYD a vendu 164 956 véhicules électriques rien qu’en septembre, dont près de 1,2 million jusqu’en septembre.
Toyota pourra-t-il repousser la concurrence avec l’aide de Suzuki et Subaru ? Commentez ci-dessous et faites-nous part de vos commentaires.
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