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Wright Electric, un développeur américain de moteurs, générateurs et batteries ultra-légers pour les secteurs aérospatial et militaire, ainsi que ses partenaires, dont la NASA, le DOE et le DOD, ont reçu une subvention de 3,34 millions de dollars du programme Fueling Aviation's Sustainable Transition (FAST) de la FAA.

Le financement servira à développer une nouvelle classe de batteries pour les gros avions électriques pouvant accueillir plus de 100 passagers, un segment de l'industrie aérospatiale qui représente plus de 90 % des émissions de carbone. L'objectif du programme de recherche et développement est de rendre possible la fabrication de tels avions en développant des batteries lithium-soufre qui contiennent environ trois fois plus d'énergie par livre que les batteries lithium-ion.

« Lorsque Wright Electric a été fondée en 2016, l’idée d’une batterie qui permettrait aux avions de voler sur des lignes régionales avec des réserves semblait être un fantasme pour la plupart des gens. Aujourd’hui, nous sommes l’une des nombreuses entreprises à avoir une voie viable vers une technologie qui permettra aux avions régionaux de voler entièrement sur batterie », a déclaré Jeff Engler, PDG de Wright.

Source : Énergie propre en Amérique du Nord



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