Le candidat républicain à la présidentielle a tenu des propos assez grossiers à propos des véhicules électriques au fil des ans. En particulier, il a qualifié la loi du président Biden sur la réduction de l'inflation (IRA), qui, malgré son nom, est principalement un ensemble d'incitations à l'adoption des véhicules électriques et à la production nationale de composants et de matières premières pour véhicules électriques, de « nouvelle arnaque verte » et a promis de s'en prendre aux récupérer les fonds non dépensés de l’IRA s’il remporte la présidence.
Bien entendu, l’administration Biden a prévu ce danger dès le départ et a travaillé dur pour accélérer les investissements de l’IRA dans les énergies propres. Ali Zaidi, conseiller national pour le climat du président Biden, affirme que l'administration se précipite pour mettre « de l'acier dans le sol » et verrouiller autant de projets que possible.
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« L’administration Biden-Harris se concentre sur le sprint au cours des prochains mois », a déclaré Zaidi à Politico. Nos agences, notre cabinet, se sont concentrés sans relâche sur l’exécution. Nous sommes au nord de 85 pour cent de ces subventions accordées ou bien en concurrence. L’EPA vient de franchir une étape importante : les deux tiers de ses dollars sont engagés. »
Tout président souhaitant annuler des projets financés par l’IRA pourrait se heurter à une résistance des deux côtés. Jusqu’à présent, près de la moitié des investissements, soit quelque 63 milliards de dollars, ont été destinés à sept États – la Pennsylvanie, l’Arizona, la Géorgie, le Michigan, le Nevada, la Caroline du Nord et le Wisconsin – selon une analyse réalisée pour le Guardian par Atlas Public Policy. Et il se trouve que ce sont les sept États swing qui devraient décider du résultat des élections.
De nombreux projets financés par l’IRA sont situés dans des régions économiquement déprimées et politiquement rouges – par exemple, ce qu’on appelle la Battery Belt qui s’étend à travers le Sud. Des usines de batteries sont en construction dans le Missouri, en Géorgie et en Virginie occidentale (qui produiront également bientôt des autobus scolaires électriques). Les usines de fabrication automobile risquant de fermer sont en train d’être rééquipées pour la production de véhicules électriques dans huit États.
La dissonance cognitive abonde. Bon nombre des législateurs républicains qui ont voté contre l'IRA et l'ont critiquée depuis, ont été heureux de présider l'inauguration et de saluer les emplois créés dans leurs districts.
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«Je suis avec [Trump] sur le retrait de l'argent non dépensé », a déclaré la sénatrice Shelley Moore Capito (Républicain de Virginie-Occidentale) à Politico. Sauf apparemment dans son pays d’origine. « Plusieurs investissements [in West Virginia] sont motivés par les crédits d’impôt de l’IRA », a-t-elle déclaré, ajoutant qu’elle espère « les maintenir parce qu’ils sont créateurs d’emplois ».
Le président de la Chambre, Mike Johnson (R-Louisiane) a déclaré récemment qu'il préférerait utiliser « un scalpel et non un marteau » pour réduire l'IRA.
Même si les démocrates ont fait du bon travail en lançant des projets financés par l'IRA en un temps record, ils ont fait un mauvais travail en faisant connaître leurs succès. Comme le rapporte The Guardian, des sondages ont révélé que seulement 4 électeurs américains sur 10 ont entendu parler de l’IRA.
“La plupart des gens ne le savent même pas, il y a donc clairement un problème de communication”, a déclaré Anthony Leiserowitz, expert en opinion publique sur le climat à Yale. « Il y a eu un manque de messages ciblés et les médias ne sont pas incités à faire le travail à leur place. »
L’IRA semble être un moyen potentiel d’obtenir des voix pour les Démocrates, mais il est peut-être un peu tard pour faire passer leur message.
« Le rythme constant des annonces au cours des deux dernières années a été remarquable, et à maintes reprises, elles vont faire basculer les États », a déclaré Tom Taylor, analyste politique principal chez Atlas. « L’élection décidera du sort de la loi sur la réduction de l’inflation, et l’élection sera décidée par les États qui ont le plus bénéficié des incitations manufacturières prévues par la loi. »
Sources : Politique, Le gardien
