Le nouveau système de stockage d'énergie stationnaire (ESS) qui alimente l'usine Porsche de Leipzig couvre une surface presque aussi grande que deux terrains de basket et est composé de 4 400 batteries Taycan en fin de vie récupérées sur des véhicules de pré-série et d'usine.
Le système a une capacité énergétique totale de 10 MWh et peut fournir jusqu'à 5 MW de puissance. Il peut fonctionner avec une surcharge allant jusqu'à 20 % pendant de courtes périodes et est conçu pour une durée de vie utile de plus de 10 ans. Chacune des quatre chaînes de batteries est connectée à un onduleur et à un transformateur dans un système moyenne tension, ce qui permet de remplacer les modules de batteries individuels si nécessaire. L'électricité du système, qui est conçu pour aider à réduire les charges de pointe, est produite en partie par le système d'énergie solaire de la centrale, qui a une puissance de pointe de 9,4 MW.
Le concept de seconde vie du système est né au sein du département de gestion environnementale et énergétique de Porsche. Le projet, basé sur une étude de faisabilité réalisée en collaboration avec l'Université des sciences appliquées de Zwickau, a été initié par Alwin Schmid, directeur du département d'ingénierie électrique de Porsche. « Il s'agit bien sûr d'aspects environnementaux et de la question centrale de l'approvisionnement en énergie, a expliqué M. Schmid. Mais il était également important pour nous de jouer un rôle de pionnier avec le système de stockage. »
Source : Porsche
