Molabo, un fabricant allemand de moteurs électriques de 48 volts, a annoncé que le chantier naval finlandais Kewatec avait livré un bateau de lutte contre les incendies et de sauvetage de 16 mètres de long aux pompiers de Kiel, en Allemagne, équipé d’un système de propulsion hybride à jet d’eau utilisant l’Aries i50 de Molabo. moteurs électriques.
Le bateau RESCUE 1500, basé sur la conception e-FiFi 1470 de Kewatec, est propulsé par deux moteurs électriques de 50 kW fonctionnant sur la technologie 48 V de Molabo et deux moteurs à réaction de DOEN Waterjets, en plus des moteurs à combustion standard.
Le navire peut fonctionner en mode électrique ou diesel ainsi qu’en mode boost, dans lequel les transmissions électriques et à combustion sont activées. Cela ajoute jusqu’à 3,5 nœuds à la vitesse maximale du mode diesel. En mode électrique, le navire atteint une vitesse maximale de 6,8 nœuds, dépassant l’exigence contractuelle selon laquelle il doit pouvoir maintenir des vitesses allant jusqu’à 6 nœuds pendant deux heures maximum.
L’installation, la réparation et la maintenance du système d’entraînement sans danger de Molabo ne nécessitent pas de personnel spécialisé formé pour gérer la haute tension, réduisant ainsi les risques pour l’équipage, les secouristes et le public. De plus, les moteurs à réaction du bateau éliminent les risques liés à l’hélice.
« La sécurité est primordiale pour Molabo, c’est pourquoi nous avons développé un entraînement électrique haute performance et sûr au toucher », a déclaré Adrian Patzak, COO de Molabo.
Source: Se brouiller
