Mercedes-Benz Special Trucks et le constructeur de véhicules spécialisés basé en Allemagne ROHR Spezialfahrzeuge se sont associés pour produire le camion-citerne de ravitaillement pour hélicoptères Mercedes-Benz eEconic, qui a été déployé par Airbus Helicopters à Donauwörth, en Allemagne.
La carrosserie du réservoir d'une capacité de 16 500 litres, fabriquée par ROHR Spezialfahrzeuge, a été intégrée au véhicule de base de Mercedes-Benz Special Trucks. Le véhicule de base de 11 mètres de long peut facilement manœuvrer entre le personnel au sol, les autres véhicules, les hélicoptères à l'atterrissage et les pales rotatives des hélicoptères en démarrage.
L'expérience initiale d'Airbus Helicopters indique que le véhicule peut fonctionner pendant environ une semaine sans recharge. Il est doté d'un essieu électrique avec une unité d'entraînement intégrée et de deux moteurs électriques qui génèrent une puissance continue de 330 kW.
« Les batteries de l'eEconic peuvent être chargées avec une puissance allant jusqu'à 160 kW. Étant donné que la pompe située dans le corps du réservoir utilise également les batteries du véhicule, un seul processus de charge assure l'approvisionnement en énergie pour la conduite et le ravitaillement. L'énergie électrique peut également être récupérée par récupération, ce qui augmente la durée de fonctionnement du véhicule de ravitaillement sans recharge intermédiaire », explique Daimler Truck.
Source : Camion Daimler
