Il existe aujourd’hui des milliers de modèles de véhicules de mobilité électrique qui circulent dans les villes du monde entier, allant des vélos électriques aux motos électriques en passant par les microvoitures électriques. Mais une frustration majeure dans l’industrie réside dans le fait que ces milliers de modèles différents utilisent encore des centaines de normes de batterie uniques. Aujourd’hui, une nouvelle startup de mobilité, Bingo, affirme avoir la solution : une nouvelle norme de batterie.
L’entreprise affirme avoir exploité sa solution de flotte « une batterie, n’importe quel véhicule » pour la logistique et le transport du dernier kilomètre en mode furtif lors d’essais en Asie et en Afrique.
La société annonce désormais qu’elle présentera sa solution au Salon de la moto de Milan (EICMA) la semaine prochaine, marquant ainsi son entrée sur le marché européen.
La solution de Bingo est construite autour d’une batterie de 2 kWh avec GPS intégré et connectivité 4G. L’idée est qu’une ou plusieurs batteries puissent être utilisées pour alimenter un certain nombre de véhicules électriques différents, des scooters et motos aux microvoitures électriques.
Lorsque les batteries sont épuisées, elles peuvent être remplacées par des batteries fraîchement chargées dans une armoire d’échange. Le concept semble similaire à Gogoro, le standard actuel en matière de batteries remplaçables, mais avec une conception de boîtier un peu moins sophistiquée qui nécessite davantage de manipulations manuelles pendant le processus d’échange.
Le reste du concept est similaire dans son exécution, encourageant les constructeurs automobiles tiers à construire leurs produits pour s’adapter à la nouvelle norme de batterie de Bingo.
Bingo affirme avoir déjà à son bord plusieurs véhicules électriques à deux, trois et quatre roues, dont la microvoiture électrique E1.
“Cette voiture de tourisme légère, à quatre roues et quatre places, relève de la classification européenne L7e, tout comme la populaire Citroën Ami”, a expliqué la société. « Que les clients transportent des pizzas, des colis ou des personnes, Bingo a une option qui leur convient. »
Jusqu’à présent, la société semble cibler principalement les opérateurs commerciaux qui pourraient bénéficier de la technologie d’échange de batterie et de la commodité d’une norme de batterie unique partagée sur plusieurs plates-formes.
« Les clients de Bingo comprennent des entreprises de logistique du dernier kilomètre et des opérateurs de covoiturage qui souhaitent profiter des avantages de la transition vers des flottes électrifiées ; les entreprises existantes qui souhaitent diversifier leurs revenus en ajoutant une capacité de livraison sur le dernier kilomètre ; et des start-up attirées par les perspectives uniques offertes par la plateforme Bingo.
Nous serons à l’EICMA la semaine prochaine et jetterons un œil à l’exposition de Bingo pour voir la technologie de l’entreprise. Le concept semble certainement intéressant, mais ce n’est pas exactement la première fois qu’une nouvelle norme tente de résoudre le problème.
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