Audi décrit son SUV Q6 e-tron entièrement électrique – un jumeau sous la peau du Porsche Macan EV électrique – comme « l’une des Audi les plus importantes que nous ayons jamais lancées et le début de quelque chose de vraiment nouveau pour nous », comme en plus de promettre qu'il aura une « autonomie de premier ordre » ; bien au-delà de 650 km sans frais.
Prévue pour arriver en Australie au premier semestre 2025, l'Audi Q6 sera proposée en diverses variantes, dont une Performance RWD (propulsion arrière, ce qui n'est pas traditionnellement une fonctionnalité Audi), une transmission intégrale Quattro et la plus puissante, et Comme Porsche, SQ5.
Bien que l'Audi Q6 e-tron partage la même architecture EPI sur laquelle est construit le Porsche Macan EV, elle bénéficiera également du système d'amortissement sélectif de cette voiture, offrant une qualité de conduite améliorée.
À l’intérieur, vous pouvez vous attendre à de nombreux écrans, dont un écran panoramique OLED, et à la possibilité pour votre passager avant de vous ignorer complètement.
Tous les Q6 e-tron seront dotés d'un écran tactile pour le passager avant ; un écran tactile de 10,9 pouces qui permettra à votre copilote de sélectionner des destinations via la navigation par satellite et de les partager avec les écrans du conducteur, de choisir des médias ou encore de regarder des vidéos YouTube.
L'écran est conçu avec une technologie intelligente qui signifie qu'il sera clairement visible par le passager mais pas par le conducteur.
Le Q6 e-tron sera également doté de nouveaux phares matriciels à LED, avec plusieurs signatures lumineuses afin que les conducteurs puissent personnaliser l'apparence de leurs propres feux de jour. La recharge deviendra également plus rapide, le nouveau véhicule utilisant une architecture de 800 volts qui lui permettra d'être rechargé de 5 à 80 % en seulement 22 minutes.
Une autre nouvelle mesure d'économie de poids est le toit PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal), qui remplace un toit ouvrant traditionnel. Ce toit en verre peut modifier sa composition chimique pour ajuster la quantité de lumière qui le traverse.
Le Q6 e-tron sera également rejoint l'année prochaine par le très attendu Q4 e-tron – qui devait arriver mi-2024, mais a été repoussé, selon Audi, afin que les Australiens aient accès aux dernières nouveautés. et la meilleure version – ainsi qu'une version mise à jour des sportives e-tron GT et RS e-tron GT (dont la version Performance haut de gamme aura une puissance stupéfiante de 680 kW, 1 027 Nm de couple et un temps revendiqué de zéro à 100 km/h de 2,5 secondes, ce qui en fait de loin l'Audi sur route la plus rapide de tous les temps).
Matthew Dale d'Audi admet que « beaucoup de véhicules purement électriques arriveront dans les showrooms Audi au cours des 12 à 18 prochains mois », mais dit qu'il n'est pas préoccupé par les informations faisant état d'un refroidissement du marché des véhicules électriques aux États-Unis.
« Considérons-nous le marché, absolument, mais si vous regardez où se situe actuellement le marché des véhicules électriques, il est à 11,6 pour cent depuis le début de l'année, donc il ralentit, mais il ne recule certainement pas », a déclaré Dale.
“Pour la première fois, nous allons avoir un BEV dans notre offre de SUV de taille moyenne, nous allons avoir une gamme complète de produits, et notre objectif est d'offrir ce choix à nos clients.”
Attendez-vous à des détails complets sur les prix et les spécifications à l'approche du lancement du véhicule en 2025.