Cela s’est encore produit : peu de temps après que Yamaha a annoncé qu’il mettait fin à la vente de ses vélos électriques sur le marché nord-américain, le fabricant suisse de vélos électriques Stromer se retire désormais des États-Unis et du Canada.
La société a fait cette annonce à la fin du mois dernier, s’ajoutant à la liste croissante des fabricants de vélos électriques haut de gamme qui prennent des participations sur le marché américain.
« Considérant les défis actuels de l’industrie du vélo et un développement nettement plus lent du marché nord-américain, l’entreprise a décidé de franchir cette étape. Malgré des efforts intenses, le transfert de l’entreprise vers un distributeur spécialisé n’a pas pu être réalisé. Néanmoins, myStromer AG reste confiant et concentré sur ses projets d’expansion internationale et le développement continu de son portefeuille de produits », a déclaré la société dans un communiqué.
Les vélos électriques de Stromer ont été populaires parmi le segment ultra haut de gamme du marché, bien qu’il s’agisse d’un petit créneau qui n’a jamais soutenu un volume de ventes très élevé en Amérique du Nord.
Avec plusieurs modèles supérieurs à 10 000 $ US, la société s’adressait à une population plus riche qui appréciait la fabrication suisse et évitait les nombreux modèles économiques qui figurent en tête des listes de best-sellers aux États-Unis.
Cependant, même si ce modèle économique fonctionne bien en Europe, où les vélos électriques sont souvent traités comme un moyen de transport principal pour le transport quotidien, les cyclistes américains sont plus susceptibles d’utiliser les vélos électriques de manière sporadique, nombre d’entre eux choisissant de conserver la voiture comme moyen de transport principal. Cela ne veut pas dire que de nombreux Américains ne se déplacent pas uniquement en vélo électrique. Mais comparés aux Européens, ils représentent une part plus petite du gâteau, et donc les modèles de vélos électriques moins chers se vendent largement aux modèles haut de gamme aux États-Unis.
Alors que l’industrie du vélo électrique entrait dans sa période de montagnes russes après les années de pandémie, cette part du gâteau était de plus en plus réduite, ce qui rendait plus difficile pour les entreprises proposant des offres haut de gamme de justifier leurs dépenses de marketing et d’exploitation sur le marché nord-américain.
Alors que de nombreux fabricants de vélos électriques ressentent la pression, y compris certains exemples notables de faillite, d’autres sont toujours en pleine forme.
Des entreprises axées sur la valeur comme Lectric Ebikes ont annoncé des positions financières solides et continuent de déployer de nouveaux modèles de vélos électriques.
Le budget du marché américain des vélos électriques semble être plus sain, du moins parmi les entreprises établies qui ont des années de réputation de marque pour étayer leurs prix d’entrée de gamme.
Quoi qu’il en soit, le marché des vélos électriques haut de gamme semble certainement déprimé en Amérique du Nord, et l’exode des marques haut de gamme qui semblent continuer à bien se porter en Europe ne fait que souligner la fracture culturelle dans les habitudes d’achat de vélos électriques de l’autre côté de l’Atlantique.
via : Détaillant de vélos
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