Le fabricant australien de recharge rapide Tritium, en difficulté, a annoncé son intention de fermer son usine de fabrication de Brisbane et de réduire ses effectifs, dans le however de réaliser son premier bénéfice et d’arrêter la chute du cours de ses actions qui menace son avenir à la bourse américaine du Nasdaq.
Tritium, dont le cours de l’motion a plongé de 90 pour cent depuis sa forte cotation il y a deux ans, provoquant un avertissement de radiation de la cote par le Nasdaq, a annoncé mercredi qu’il consoliderait ses opérations de fabrication au Liban, dans le Tennessee, victime semble-t-il de l’inflation américaine. Discount Act, qui favorise les produits fabriqués aux États-Unis.
La société, soutenue par l’ancien baron du charbon Trevor St Baker, conservera ses opérations de R&D et d’essais dans son usine de Brisbane, mais réduira ses effectifs et ses sous-traitants, ainsi que ses dépenses de vente et d’administration. Elle n’a pas fourni d’autres informations sur les réductions d’effectifs. The Pushed a contacté pour plus d’informations.
“Cette transition est conforme au plan de l’entreprise visant à être rentable en 2024”, a déclaré la PDG Jane Hunter dans un communiqué.
« La mise en œuvre de ce plan, qui comprend la fermeture de l’usine de Brisbane et la consolidation de nos opérations de fabrication au Tennessee, soutient la compétitivité proceed du marché et le positionnement de l’entreprise en tant que chief mondial dans sa catégorie, en partie grâce à la mise à l’échelle très réussie. de notre usine américaine.
“Ces changements réduisent nos besoins en capitaux et accélèrent le second où l’entreprise deviendra constructive avec un EBITDA.”
Tritium a enregistré un chiffre d’affaires file au cours de la dernière année, mais a accumulé une autre perte de plus de 100 hundreds of thousands de {dollars}, provoquant une nouvelle chute spectaculaire du cours de son motion.
La société, comme d’autres acteurs du secteur, a été en proie à des plaintes concernant la fiabilité de ses équipements de cost rapide DC, en particulier les premiers modèles, bien qu’elle ait déclaré que ses derniers produits modulaires atteignaient des mesures de fiabilité de 97 % et plus avec certains réseaux. shoppers.
Cependant, sa half de marché – du moins en Australie – est érodée par le succès et l’growth continus du réseau Tesla Superchargement, ainsi que par l’émergence d’autres fournisseurs tels que Kempower et ABB.
Le communiqué de la société indique qu’elle continuera à investir dans le développement technologique, les providers et les logiciels, et qu’elle prévoit de conserver et de développer l’équipe de R&D de plus de 200 personnes et les installations de take a look at de Tritium à Brisbane.
L’entreprise affirme disposer d’une flotte de plus de 14 500 chargeurs dans 47 pays.
Giles Parkinson est fondateur et rédacteur en chef de Le conduitet édite et fonde également le Renouveler l’économie et Un pas hors du réseau websites Web. Il est journaliste depuis près de 40 ans, ancien rédacteur en chef adjoint de l’Australian Monetary Evaluate et propriétaire d’une Tesla Mannequin 3.
