Toyota a taquiné ce qui est très bas pour être une toute nouvelle Toyota Ute à double cabine électrique et ce qui ressemble à un SUV Landcruiser tout électrique et confirmé les deux seront en vente avant la fin de l’année prochaine.
La capture? Pour l’instant, le HILUX EV très truqué et 4 × 4 accidenté ne sont confirmés que pour un lancement européen.
Mais si le vert éclairé pour notre marché pourrait atterrir dans les concessionnaires australiens en 2027.
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Les plaques signalétiques de Hilux et Landcruiser n’ont pas toutes deux été officiellement confirmées pour les deux modèles qui n’ont été taquinés que par un simple dessin de ligne de leurs silhouettes.
Ils suggèrent que l’UTE sera basé sur l’élégant concept de ramassage EPU 2023 qui a été montré au Tokyo Mobility Show.
Le SUV plus grand, quant à lui, semble identique au concept Landcruiser SE entièrement électrique de 2023 qui a également été révélé dans la capitale du Japon.
De manière confuse, un Hilux est déjà en développement, mais que UTE est basé sur le modèle actuel et s’adresse aux marchés d’Asie du Sud-Est.
Le nouveau UTE et le grand SUV, ainsi qu’un troisième SUV mystère, ont tous été révélés comme faisant partie des plans de Toyota Europe qui promettront qu’il aura introduit six nouveaux véhicules électriques en Europe d’ici la fin de 2026.
Les trois autres voitures électriques incluent le croiseur urbain dévoilé précédemment, un BZ4X ré-diffusé et le tout nouveau SUV C-HR +.
En ce qui concerne les noms, Toyota Europe abandonnera sa stratégie BZ déroutante. Au lieu de cela, la double cabine et le grand SUV emploieront tous deux des badges conformes à une «stratégie de dénomination traditionnelle pour les rendre familières et instantanément reconnaissables aux clients».
Cela laisse entendre fortement que le grand SUV sera appelé le Landcruiser, tandis que le double cabine arborera des badges Hilux.
Toyota Australia n’a pas encore commenté l’une ou l’autre des nouvelles taquines, mais devrait éventuellement confirmer à la fois les nouveaux véhicules électriques pour notre marché.
En 2023, le patron de la vente et du marketing de Toyota, Sean Hanley, a déclaré que la tenue locale de la marque japonaise aurait la main pour les deux.
Il a déclaré que la version de production du Landcruiser SE avait une chance «extrêmement bonne» d’être vendue en Australie.
Il est moins clair si l’Ute basé sur l’EPA-Concept sera également automatiquement approuvé pour l’Australie.
Comme le concept Landcruiser SE d’origine, il est basé sur une monocoque semblable à une voiture, au lieu d’un cadre d’échelle robuste.
Cela signifie que lorsqu’il arrive, le Toyota Ute électrique est susceptible de suivre les versions électriques entrantes d’UTE traditionnelles comme l’Isuzu D-Max et Ford Ranger lorsqu’il se rapporte à la charge utile et au remorquage.
De retour au Tokyo Show en 2023, l’épu ute a mesuré à 5070 mm de long, 1910 mm de large et mesurait 1710 mm de haut, ce qui en fait la même taille que les utes plus petits que le Ford Maverick vendu sur le marché américain.
Cependant, l’empattement de 3350 mm de la Toyota était beaucoup plus long.
Pour la production, attendez-vous à ce que le volant de style joug soit abandonné, bien que la conception du tableau de bord en forme d’étagère et la grande infodivertissement panoramique à double écran et le groupe d’instruments numériques doivent reporter.
Le concept Landcruiser SE, quant à lui, mesurait 5150 mm de long, 1990 mm de large, 1705 mm de hauteur et comportait un empattement de 3050 mm, ce qui fait 135 mm plus long qu’un Landcruiser 300.
Le SE avait environ la même largeur que le 300, mais 245 mm plus bas et offrait un empattement de 200 mm plus long.
Également basé sur un monocoque semblable à une voiture, le Landcruiser SE est prêt à être le SUV le plus conducteur et le meilleur pour porter la fameuse plaque signalétique. Il serait une configuration de suspension sophistiquée qui devrait garantir qu’il est toujours capable hors route.
Attendez-vous à voir beaucoup plus d’Ute et de SUV axés sur l’Euro dans l’accumulation de révèlent les deux voitures en 2026 et une annonce officielle de leur destin sous peu.