Toyota prévoit de construire une nouvelle usine de batteries pour véhicules électriques sur la « Silicon Island » japonaise pour suivre le rythme de BYD et d'autres constructeurs chinois de voitures électriques. L'usine renforcera la chaîne d'approvisionnement de véhicules électriques de Toyota tout en fournissant des batteries pour sa marque de luxe Lexus.
Bien que Toyota ait été l’un des plus grands retardataires (sinon le plus grand) dans la transition mondiale vers les voitures électriques, le constructeur automobile japonais se rend compte qu’il doit rivaliser avec les fabricants chinois de véhicules électriques comme BYD.
Après avoir lancé son premier véhicule électrique, l'Atto 3, au Japon, BYD compte désormais trois véhicules électriques en production sur le territoire national de Toyota. BYD a lancé le mois dernier son concurrent Tesla Model 3, Seal EV, à un prix de départ de 5,28 millions de yens, soit environ 33 100 dollars.
Selon l'Association japonaise des importateurs d'automobiles (JAIA), les importations de véhicules électriques chinois ont représenté près de 10 % de toutes les voitures expédiées au Japon au premier semestre 2024.
Le Japon n'est pas un marché facile à pénétrer. Toyota et d'autres constructeurs automobiles japonais dominent les ventes de voitures au Japon, tandis que la plupart des importations sont des marques de luxe européennes comme BMW, Mercedes et Porsche.
BYD a été la principale raison de cette croissance, les importations de voitures particulières ayant augmenté de 184 % par rapport à l'année dernière.
Toyota cherche à contrer la montée en puissance de BYD avec une nouvelle usine de batteries pour véhicules électriques à Kyushu, l'île la plus au sud des quatre principales îles du Japon.
Toyota va construire une nouvelle usine de batteries pour véhicules électriques au Japon
Selon NikkeiPrimeearth EV Energy, filiale de fabrication de batteries de Toyota, exploitera la nouvelle usine.
L'île abrite plusieurs usines automobiles et de semi-conducteurs, ce qui lui a valu le surnom de « Silicon Island ». Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC), le plus grand fabricant mondial de puces électroniques, vient d'ouvrir sa deuxième usine sur l'île.
La nouvelle usine de Toyota devrait permettre de stimuler les exportations vers l'Asie et de renforcer la chaîne d'approvisionnement de véhicules électriques. Le site se trouve à 40 km de l'usine Toyota de Miyata, qui construit des véhicules Lexus, principalement destinés à l'exportation.
Selon le rapport, l'usine sera le principal fournisseur de l'usine de Miyata, dont la capacité annuelle peut atteindre 430 000 unités, dont 90 % sont destinées à l'exportation.
Toyota souhaite consolider sa position sur un marché en pleine mutation, alors que la plupart de ses véhicules sont destinés à l'Asie. BYD et d'autres constructeurs chinois de véhicules électriques étendent leur présence en Asie avec des véhicules électriques avancés et à bas prix.
En fabriquant les batteries à proximité de son usine de Miyata, Toyota peut éviter des frais d’expédition inutiles et des délais critiques.
L'entreprise prévoit d'investir 32 milliards de dollars (5 000 milliards de yens) dans les véhicules électriques d'ici 2030, dont une grande partie dans les batteries. D'ici là, Toyota vise à vendre 3,5 millions de véhicules électriques par an. L'année dernière, elle en a vendu 104 000.
Toyota n'a pas encore révélé combien elle dépensera pour la nouvelle usine de batteries pour véhicules électriques ni quand les travaux débuteront, mais de plus amples détails sont attendus prochainement. Revenez bientôt pour en savoir plus.
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