Le Toyota BZ4X Le SUV électrique à batterie doit subir sa première amélioration du cycle de vie complet depuis le modèle a été lancé Pour diriger le programme de véhicules électriques de batterie de Toyota en 2022. Le nouveau paquet de mises à niveau technique renforcera les capacités de performance du modèle et enrichira l’expérience de propriété.
Depuis son lancement, le BZ4X s’est établi comme l’un des cinq meilleurs modèles les plus vendus de sa catégorie en Europe. Les derniers modifications renforceront encore sa position à la pointe du portefeuille Bev en expansion de Toyota.
Le bz4x est conçu et conçu pour être un SUV authentique, éventuellement disponible avec un système à traction intégrale qui donne une contrôlabilité accrue et de véritables capacités de route brutale. Son efficacité énergétique est fondée sur le leadership établi de longue date de Toyota dans les technologies électriques électrifiées, l’expérience qui sous-tend également la qualité, la durabilité et la fiabilité des batteries.
Toyota propose un programme de soins de la batterie couvrant la batterie chaque année jusqu’à 10 ans d’âge de véhicules ou jusqu’à un million de kilomètres entraînés, sous réserve d’un bilan de santé annuel.
Option de batterie double
La nouvelle gamme BZ4X doit se développer avec l’introduction de deux options de batterie. Le SUV de taille moyenne sera désormais offert avec un choix d’une batterie de 57,7 kWh ou 73,1 kWh (capacité brute), afin que les clients puissent sélectionner une version qui convient le mieux à leurs besoins en conduite et à leur budget.
La batterie de 57,7 kWh sera exclusive au BZ4X à traction avant. L’unité de 73,1 kWh sera disponible dans les versions avant et à traction intégrale.
La gamme maximale selon le cycle de conduite WLTP devrait être de 573 km (356 miles), selon le grade et le groupe motopropulseur.
Augmentation de la puissance avec des eaxles améliorés
Les EXLES compacts, légers et éconergétiques de Toyota ont également été améliorés. Ils utilisent désormais des semi-conducteurs de carbure de silicium (SIC), qui aident à fournir une puissance plus élevée, faisant du nouveau BZ4X l’un des modèles Toyota les plus puissants disponibles en Europe en dehors de la gamme de voitures de performance GR.
Trois transmissions sont disponibles:
- Batterie de 57,7 kWh et 167 DIN HP (123 kW), traction avant
- Batterie de 73,1 kWh et 224 DIN HP (165 kW), traction avant
- Batterie de 73,1 kWh et 343 DIN HP (252 kW), transmission intégrale
La version à traction intégrale est livrée avec une capacité de remorquage qui a été doublée, à 1 500 kg. Un nouveau chargeur à bord de 22 kW sera également disponible (haute qualité). La puissance de charge CC maximale reste à 150 kW.
Concevoir des mises à jour et des améliorations de confort
La conception a été mise à jour à l’intérieur et à l’extérieur. L’avant de la voiture présente un look plus élégant et plus élégant avec une aérodynamique améliorée. L’intérieur a été entièrement mis à jour et est livré avec une nouvelle console centrale pour une utilisation facile des appareils numériques et une nouvelle conception d’instruments, avec un écran multimédia de 14 pouces installé en standard.
Grâce aux mises à jour du réglage de la suspension et de la carrosserie, le nouveau BZ4X bénéficiera également des niveaux de bruit et de vibration plus bas et une amélioration de la dynamique de confort et de conduite.
Mises à jour logicielles
Le nouveau BZ4X est équipé d’une fonction de préconditionnement de batterie comme standard. En préconditionnant la batterie, une température optimale pour le chargement peut être assurée, permettant une puissance de charge plus élevée. Cette fonction peut être activée manuellement ou automatiquement en naviguant vers une station de charge rapide.
Une fonction de navigation BEV est fournie qui sélectionnera automatiquement un itinéraire avec des bornes de charge recommandées et pratiques, en fonction de l’état de charge de la batterie de la voiture et de la main-d’œuvre restante. Cette fonction a déjà été mise à disposition pour les modèles BZ4X actuels, livrés en direct via leur module de communication de données (DCM).
Introduction du marché
Le nouveau BZ4X devrait être introduit sur les marchés européens après l’été cette année.