BYD est la seule marque qui offre actuellement à Tesla une concurrence sérieuse sur le marché des véhicules électriques.
Entre les deux marques qu’ils représentent plus de 60 pour cent des ventes de véhicules électriques en Australie.
Et la prochaine BYD Sealion 7 est la voiture qui s’adresse à la jugulaire de Tesla : la Model Y.
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Le SUV de taille moyenne attendu en Australie en 2025 est un frère entièrement électrique du Lion de mer 6 VE hybride rechargeable.
Comme cette voiture, elle dispose de cinq sièges et de cinq portes dans une forme de SUV élégante.
Mais fonctionner à l’électricité signifie uniquement qu’il peut se concentrer uniquement sur le jeu des véhicules électriques.
Prix et équipement du BYD Sealion 7 2025
En dessous, la Sealion 7 partage beaucoup avec la BYD Seal, la berline de taille moyenne qui affronte la Tesla Model 3.
Le prix n’a pas encore été fixé pour le BYD Sealion 7, mais il y a fort à parier qu’il sera inférieur au Tesla Model Y.
C’est important, car le modèle Y reste le gros vendeur sur le marché des véhicules électriques, en tête des ventes – en partie à cause de la valeur qu’il offre.
Pour avoir la meilleure idée de ce que pourrait coûter le Sealion 7, cela vaut la peine de regarder le BYD Seal.
En effet, sous une peau très différente, le Sealion 7 et le Seal partagent les mêmes fondements et la même architecture électrique.
Bien que les spécifications n’aient pas encore été annoncées pour l’Australie, le Sealion 7 disposera probablement également d’un niveau d’équipement similaire à celui du Seal.
Le Seal se vend à partir de 49 888 $ pour le Dynamic à moteur unique, 55 798 $ pour le Premium – également avec un moteur mais une batterie plus grosse – et 65 748 $ pour le Performance à deux moteurs (tous les prix excluent les frais de route).
Même s’il flotte vers le nord d’un ou deux mille dollars, le Sealion 7 devrait toujours être inférieur au Tesla Model Y, qui commence à 55 900 $ plus sur route.
Attendez-vous à ce que le niveau d’équipement comprenne un toit ouvrant panoramique, une caméra à 360 degrés, des capteurs de stationnement avant et arrière, un avertisseur d’angle mort, deux chargeurs de téléphone sans fil, un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces, des sièges avant à réglage électrique, des sièges avant chauffants et ventilés et le possibilité d’utiliser votre téléphone comme clé. Il existe également un écran central d’infodivertissement de 15,6 pouces, qui, comme ceux des autres BYD, peut pivoter à 90 degrés, permettant une configuration portrait ou paysage.
Le Sealion 7 Dynamic d’entrée de gamme devrait obtenir 170 kW de puissance (20 kW de plus que le Seal) à partir d’une batterie d’environ 72 kWh.
Le Premium recevra une batterie plus grande – environ 81 kWh – et produira 230 kW grâce à son seul moteur arrière.
Le Performance augmente considérablement la puissance avec un deuxième moteur augmentant les puissances combinées à 390 kW.
BYD Sealion 7 2025 : ce que nous en pensons
Le BYD Sealion 7 est une bête étonnamment spacieuse.
À l’avant, il y a une sensation aérée grâce au vaste toit en verre. Une console centrale flottante accueille également les téléphones en haut et les sacs en bas.
Et il est joliment présenté, avec des matelassages sur les sièges, des finitions métalliques satinées et suffisamment de boutons pour fonctionner avec les commandes virtuelles intégrées à l’écran d’infodivertissement.
Mais c’est la banquette arrière qui offre vraiment de l’espace, avec beaucoup d’espace pour les genoux et un dégagement pour la tête adapté aux adultes.
Une banquette arrière divisée 60/40 rabattable est pratique pour charger des objets plus volumineux et il y a un espace de rangement supplémentaire sous le plancher du coffre. Un habitacle utile sous le capot crée un espace de coffre.
Nous n’avons testé le Sealion 7 que brièvement sur du bitume plat en Chine.
C’était précipité mais suffisant pour apprendre les bases sont là.
Les performances sont également acceptables même si nous avons eu du mal à déterminer exactement ce que nous conduisions. La voiture que nous avons échantillonnée en premier était une variante à moteur unique qui, selon nous, fonctionnait avec la batterie à plus longue autonomie (qui offre jusqu’à 610 km d’autonomie revendiquée).
Comme tous les véhicules électriques, le Sealion 7 offrait des performances facilement accessibles.
Même sous forme d’un seul moteur, il tire proprement et avec le genre de poussée qui fonctionnera très bien en ville.
Le modèle à double moteur l’accélère avec plus de puissance de feu hors ligne. Vif sans être féroce.
BYD Sealion 7 2025 : Verdict
La BYD Sealion 7 s’annonce comme une concurrente sérieuse de la Tesla Model Y – et une voiture qui pourrait inciter les gens à abandonner les alternatives à l’essence (comme le fait la Tesla).
Mais beaucoup dépendra du prix. S’il peut se rapprocher de 50 000 $, ce sera un SUV électrique tentant.
Bien que nous devions passer plus de temps avec la Sealion 7 pour voir à quoi elle ressemble sur des routes régulières, les premières impressions sont celles d’une voiture qui a le potentiel d’être populaire.
Note : 7,5/10
Spécifications du BYD Sealion 7 2025
Prix: Environ 55 000 $
Bases : EV, 5 places, 5 portes, SUV, RWD
Gamme: 550-610km (selon le modèle)
Capacité de la batterie : 72-81 kWh
Garantie batterie : À déterminer
Consommation d’énergie : À déterminer
Moteurs : 1 arrière 170kW/Nm
Chargement CA : À déterminer
Chargement CC : À déterminer
0-100 km/h : QUE