Les actions de Tesla (TSLA) ont augmenté de 10% ce matin après le lancement controversé de son «robotaxi» ce week-end, alors que les investisseurs parient que le constructeur automobile rattrapera désormais la l’avance de 6 ans de Waymo.
Comme prévu, Tesla a lancé ce week-end son service «robotaxi» à Austin, au Texas.
Le lancement était composé de quelques dizaines de véhicules équipés du dernier logiciel «supervisé complet» de Tesla et supervisé par les employés de Tesla sur le siège du passager avant avec leur main sur ce qui semble être un bouton de porte modifié pour agir comme un interrupteur de mise à mort – comme illustré ci-dessus.
Ces véhicules offrent des promenades dans une zone limitée de South Austin via une application disponible uniquement par invitation, que Tesla a principalement envoyée à Tesla Influenceurs sur X.
Sur la base de ces faits, Tesla lance ce que Waymo a commencé à faire en 2018: des promenades sans conducteur supervisées par quelqu’un dans la voiture.
Un an plus tard, Waymo a commencé à offrir des manèges entièrement sans conducteur sans que personne ne supervise à l’intérieur du véhicule.
Cela indiquerait que Tesla a actuellement environ 6 ans par rapport à Waymo, à condition qu’il puisse enlever le superviseur en voiture au cours de la prochaine année.
Malgré cette avance évidente de Waymo, qui propose désormais plus de 200 000 sans conducteur par semaine avec une flotte d’environ 1 500 véhicules, le stock de Tesla a augmenté d’environ 10% ce matin.
Les actions de Tesla se négocient désormais à plus de 200 fois ses bénéfices actuels.
Cela suggère que les investisseurs parient sur la capacité de Tesla à rattraper Waymo et à étendre le marché des conducteur sans conducteur par plusieurs multiples.
Ils croient que parce que Tesla lui-même a soutenu que:
Cependant, il n’y a eu aucune preuve de cela. Tesla affirme que son système ne nécessite pas «un équipement coûteux et spécialisé ou une cartographie approfondie des zones de service», mais le constructeur automobile a été repéré à cartographier et à se remettre au sol de sa zone de service à Austin avant le lancement, y compris l’utilisation de Lidar, ce qui est probablement ce qu’il se réfère par «un équipement spécialisé coûteux».
Prise d’Electrek
C’est sauvage. 200 fois gains pour une technologie complètement non prouvée en essayant de rivaliser avec Waymo, qui augmente essentiellement aussi vite que dans un marché non prouvé.
Oui, n’importe qui peut voir la valeur de l’élimination des humains de l’équation de conduite, mais ce n’est pas ce que Tesla a encore fait, car les superviseurs sont dans les voitures et il y a aussi une téléopération éloignée. Voici une photo de l’intérieur de la salle de guerre Robotaxi de Tesla:
Waymo n’a pas eu de conducteurs dans les voitures depuis environ 6 ans maintenant, mais il utilise également la téléopération.
J’espère que tout le monde restera en sécurité là-bas, mais je pense que Tesla est sur le point d’être humilié et cela commencera à comprendre à quel point il est difficile de faire évoluer quelque chose comme ça au-delà d’une démo pour certains influenceurs de Tesla.
Après ce week-end, je ne vois aucune preuve que nous ne sommes pas plus proches de la promesse de Tesla de conduite autonome non supervisée dans les véhicules de consommation, ce que certains d’entre nous ont acheté il y a près d’une décennie à ce stade.
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