Tesla tente de lancer sa propre compagnie d'assurance automobile en Chine. C'est la deuxième fois que le constructeur automobile se lance dans cette aventure dans le pays.
Au cours des dernières années, Tesla a lancé plusieurs initiatives en matière d’assurance, à la fois en partenariat avec d’autres compagnies d’assurance et via sa propre branche d’assurance qui implique des données en temps réel de sa flotte.
Ce dernier n'est disponible qu'aux États-Unis pour le moment.
Tesla a tenté de lancer sa propre compagnie d'assurance en Chine en 2020, mais a fini par retirer sa demande quelques mois plus tard.
Quelques années plus tard, Tesla tente à nouveau sa chance. Elle a déposé un dossier pour enregistrer la société contre, selon les documents officiels (via Reuters) :
La nouvelle société, située dans le quartier central des affaires de Pékin, a été créée le 30 juillet avec un capital social de 50 millions de yuans (6,92 millions de dollars), a montré le Système national de publicité des informations sur le crédit des entreprises.
Les efforts de Tesla dans le secteur des assurances visent à réduire les primes, car certains assureurs sont connus pour facturer des primes élevées aux propriétaires de Tesla.
Le constructeur automobile américain renouvelle ses efforts pour lancer sa propre branche d'assurance en Chine, quelques mois seulement après que BYD, son plus grand concurrent en Chine, ait acheté une compagnie d'assurance en faillite avec un objectif similaire en tête.
Le point de vue d'Electrek
Les efforts renouvelés de Tesla interviennent également alors que Tesla se rapproche de la Chine, notamment par l'intermédiaire d'Elon Musk.
Musk était censé se rendre en Inde plus tôt cette année et à la dernière minute, il a annulé le voyage et s'est rendu en Chine à la place.
En Chine, il devait également obtenir le soutien des responsables gouvernementaux pour aider Tesla à lancer son offre de conduite entièrement autonome dans le pays.
Je pense qu'une grande partie de la motivation derrière le programme d'assurance de Tesla est de se préparer à la conduite autonome, car permettre aux propriétaires de Tesla de mettre leurs véhicules dans un système de covoiturage sans conducteur, ce qui est l'objectif promis depuis des années, serait un désastre en matière d'assurance.
Il faudrait que Tesla soit celui qui assure les véhicules, sinon les coûts seraient probablement absurdes.
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