Elon Musk a annoncé que le camion électrique Tesla Semi classe 8 serait disponible dans le monde entier, mais ils doivent le mettre en production.
Tesla Semi prend de l'ampleur ces derniers temps.
Beaucoup de gens ne croyaient pas qu'un camion de classe 8 d'une autonomie de 500 milles serait réalisable, et certains ont encore du mal à y croire car Tesla est aux prises avec des problèmes de crédibilité sur le front de l'autonomie.
Cependant, comme nous l'avons signalé hier, les affirmations de Tesla concernant ses semi-remorques commencent à être confirmées par des tests effectués par des tiers, comme lors d'un récent essai avec DHL.
Ces essais interviennent alors que le programme de véhicules très retardé, qui devait initialement entrer en production en 2019, est enfin sur le point d'entrer en production en volume.
Tesla dispose déjà d'une ligne de production à faible volume dans un bâtiment près de sa Gigafactory au Nevada, à l'extérieur de Reno, mais elle construit actuellement une autre usine à côté de l'usine pour produire le Tesla Semi en volume à partir de l'année prochaine. Le plan est de commencer à augmenter la production en 2025, avec pour objectif de produire à terme jusqu'à 50 000 camions par an.
Le programme Tesla Semi a toujours été axé sur le marché nord-américain, mais le PDG Elon Musk a déclaré plus tôt cette année qu'il pourrait également être produit en Europe à la Gigafactory de Berlin.
Le mois dernier, Tesla a amené le véhicule en Europe pour faire une présentation à l'IAAet ça montresed une version légèrement modifiée pour s'adapter aux réglementations de l'UE.
Aujourd’hui, le Tesla Semi a rendu visite à son possible futur domicile à la Gigafactory Berlin et Musk a confirmé que le plan est de rendre le véhicule « disponible dans le monde entier » :
On ne sait pas exactement ce qu'il entend par là puisque la gamme actuelle de véhicules Tesla n'est pas vraiment disponible dans le monde entier, mais il est probable qu'il voulait dire là où Tesla opère actuellement.
Le point de vue d'Electrek
Comme je l'ai souvent dit, Tesla Semi est probablement le programme qui me passionne le plus chez Tesla en ce moment. Dan Priestley semble faire un excellent travail avec cela et c'est l'un des rares programmes de véhicules chez Tesla où il ne mentionne pas la conduite autonome.
Même si cela est probablement prévu à un moment donné, les semi-remorques alimentés par batterie pourraient à eux seuls avoir un impact majeur sur la réduction des émissions liées au transport et sur la réduction des coûts, même avec un conducteur toujours au volant.
L’efficacité désormais éprouvée de 1,7 kWh par mile est excellente. Vous l’alimentez avec de l’énergie renouvelable, et Tesla a juste besoin de les produire en volume à un prix assez raisonnable et avec un haut niveau de fiabilité.
C'est loin d'être facile, mais Tesla est le leader dans la production de véhicules électriques en grande quantité.
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