Tesla se prépare à lancer le modèle 3+ avec 800 km (500 miles)

Tesla se prépare à lancer une nouvelle variante de modèle 3 en Chine, le modèle 3+, qui semble être conçu pour offrir plus de gamme, probablement à environ 800 km (500 miles).

Hier, nous avons rendu compte du dépôt de Tesla auprès du ministère chinois de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT) pour une nouvelle variante du modèle Y, Tesla modèle YLqui comprend 6 sièges.

Maintenant, nous apprenons une deuxième nouvelle variante que Tesla a déposée auprès du MIIT, mais cette fois pour le modèle 3.

Tesla a déposé un nouveau modèle 3+. La nouvelle variante est une traction arrière à moteur à moteur, mais elle dispose d’un moteur de 225 kW plus grand que la variante RWD actuelle.

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Contrairement à la variante RWD existante, qui comprend des cellules de batterie LFP, il dispose de cellules de batterie au lithium-ion ternary à partir de solutions d’énergie LG de Corée du Sud.

Les dimensions et le poids sont les mêmes, grâce aux batteries avec une densité d’énergie plus élevée.

Bien que le dépôt MIIT ne mentionne pas la plage, chaque spécification et le nom pointent vers le modèle 3+ visant à atteindre une plage plus longue.

Les trois variantes du modèle 3 de Tesla en Chine offrent des gammes de 634 km, 753 km et 623 km. Ceux-ci sont basés sur le cycle de conduite CLTC

Le nouveau modèle 3+ va probablement obtenir plus de 800 km (500 miles) de portée.

C’est une mise à jour bien nécessaire, car de nombreux acheteurs se sont tournés vers d’autres berlines premium en Chine avec une gamme plus longue, comme Le Xiaomi Su7qui offre jusqu’à 830 km (516 miles) de portée.

Prise d’Electrek

Il semble que Tesla se rend compte qu’il ne peut pas rivaliser dans le segment du marché inférieur en Chine, il se concentre donc à la place sur le marché supérieur.

Je ne pense pas que ce soit une mauvaise idée. Il n’augmentera pas les volumes, mais il contribuera à améliorer ses marges brutes en Chine, qui oscillent actuellement autour de zéro pour cent.

Tesla ne peut pas se permettre de perdre la guerre des prix et la guerre des spécifications.

Je pense qu’il est inévitable que cela perde la guerre des prix en Chine, mais je pense que beaucoup de gens ont été surpris que Tesla perde également la guerre des spécifications EV.