Tesla se prépare à dévoiler son Robotaxi ce jeudi, et tout le monde veut savoir à quoi il ressemblera, si Tesla dévoilera une stratégie de commercialisation et quels délais scandaleux Elon Musk pourrait annoncer pour augmenter les actions de Tesla.
L'événement « We, Robot » aura lieu à 19 heures (heure du Pacifique) au studio de cinéma Warner Bros. Discovery à Burbank, en Californie, et nous avons des détails sur la façon de le regarder ici.
Musk avait initialement prévu de dévoiler le Robotaxi – qu'il a également appelé Cybercab – le 8 août. C'est une date limite que Musk s'est fixée, ainsi qu'à Tesla, quelques heures après qu'un rapport de Reuters ait révélé que le constructeur automobile avait abandonné son projet de construire un véhicule plus bas. -coûter EV et concentrerait plutôt ses ressources sur un robotaxi.
Alors que Musk accusait initialement Reuters de mentir, au cours des deux semaines suivantes, Tesla a en effet licencié 10 % de son personnel pour inaugurer une « prochaine phase de croissance », et Musk a déclaré que Tesla se jetterait « contre le mur pour l’autonomie ».
Tesla a rarement respecté les délais fixés par Musk et, comme prévu, cet événement Robotaxi a fini par être repoussé à octobre après que Musk ait demandé « un changement de conception important à l'avant ».
Les investisseurs qui ont soutenu la vision de Tesla en matière d'autonomie attendaient que Tesla dévoile enfin un Robotaxi. Mais le moment n’est peut-être pas idéal. Les marges de Tesla ont été touchées au cours de la dernière année en raison, entre autres facteurs, de l'accélération de la production de Cybertruck. Ses livraisons au troisième trimestre ont été quelque peu décevantes et Tesla a publié son cinquième rappel de Cybertruck un an après le lancement du véhicule.
Un nouveau véhicule signifierait davantage d'investissements dans les lignes de production, des temps d'arrêt des usines et d'autres problèmes potentiellement coûteux – des choses dont les investisseurs n'aiment pas entendre parler.
Que ce soit du battage médiatique ou au moins une substance, nous le saurons bientôt. Mais voici ce que nous nous attendons à voir.
Un prototype Cybercab
La principale chose que nous nous attendons à voir est un prototype pour un nouveau concept de véhicule, qui sera le premier de Tesla depuis l'annonce du Cybertruck en novembre 2019.
Musk a qualifié le robotaxi de Cybercab, ce qui semble confirmer le concept de conception révélé l'année dernière dans la biographie de Walter Isaacson sur l'exécutif – un véhicule compact à deux portes et deux places, semblable à un Cybertruck, doté de bords angulaires et d'un cadre en acier inoxydable. finition en acier.
Le véhicule sera également probablement construit sans volant ni pédales. Alors que les ingénieurs de Tesla se sont opposés à cela lors du lancement, Musk a été ferme dans son désir de commercialiser un véhicule spécialement conçu, selon le livre d'Isaacson.
Tesla pourrait se heurter à des problèmes réglementaires pour ce choix de conception, qui ne sont pas conformes aux normes fédérales de sécurité automobile, et nous nous attendons en partie à ce que Musk utilise cela comme une raison pour laquelle il sera difficile de commercialiser le Cybercab.
De la fumée et des miroirs
Tesla organise généralement ses grands événements de révélation dans l'une de ses installations, le choix du studio hollywoodien est donc un changement radical qui indique que le sens du spectacle de Musk sera exposé.
Le studio en question est ouvert au public pour des visites guidées, de sorte que les visiteurs (qui sont principalement des actionnaires et des superfans de Tesla) auront la chance d'être éblouis par les décors de Batman, Friends, Gilmore Girls, The Big Bang Theory, Harry Potter et autres. titres.
Cela permet également à Tesla de profiter de grandes scènes sonores et de décors, dont certains ressemblent à une tranche de banlieue et même à un petit centre-ville. Cela pourrait être l'endroit idéal pour que Tesla fasse une démonstration de son Cybercab en action autonome : il s'agit d'un environnement contrôlé et fermé, sans autre trafic, où la voiture pourra se conduire seule à basse vitesse.
Nous pensons que la démo pourrait présenter l'application de covoiturage que Tesla a annoncée lors de son appel aux résultats du premier trimestre en avril.
Autres annonces de véhicules et de produits
Le titre de l'événement, « Nous, Robot », est un clin d'œil à la série de nouvelles de science-fiction d'Isaac Asimov intitulée « Moi, Robot » qui explore la relation entre les robots et les humains. En tant que tel, beaucoup pensent que l'événement comportera des mises à jour sur Optimus, le robot humanoïde de Tesla. Cela dit, les histoires d'Asimov tournent autour de trois lois de la robotique qui donnent la priorité à la sécurité humaine : 1) Un robot ne peut pas blesser un être humain ni permettre qu'un humain soit blessé par inaction ; 2) Un robot doit obéir aux ordres donnés par un être humain, sauf si cela entre en conflit avec la première loi ; 3) Un robot doit protéger sa propre existence, sauf si cela contredit les première et deuxième lois. Ceux-ci s’intègrent parfaitement dans la conduite autonome.
Deepwater Asset Management prédit qu'en plus d'un prototype Cybercab, Tesla fournira des aperçus (mais surtout pas un prototype) du véhicule électrique à 25 000 $, que les fans appellent le modèle 2. Les analystes Gene Munster et Brian Baker ont déclaré qu'ils s'attendaient à ce que le modèle 2 ait une apparence et une sensation similaires à celles du Cybercab, probablement basées sur les commentaires antérieurs de Tesla selon lesquels les deux partageraient une plate-forme de véhicule.
La société pense également que Tesla fournira plus de détails sur un Cybervan, une fourgonnette entièrement autonome qui pourrait à l'avenir compléter les transports publics. Cette prédiction est basée sur la présentation aux investisseurs de Tesla de mars 2023, qui présentait une gamme de véhicules Tesla actuels et futurs, y compris un teaser d'une voiture de la taille d'une camionnette.
Quelques jokers potentiels
Construire un robot-taxi est une chose. Le commercialiser en est une autre. Tesla pourra peut-être s'appuyer sur le caractère unique de ses véhicules et sur la puissance générale des fans de l'entreprise pour attirer des clients vers un service de covoiturage, mais beaucoup ne voudront pas passer à un service qui sera probablement moins fiable au lancement.
Une prédiction générique que nous avons est que Tesla pourrait annoncer un partenariat avec Uber, qui a démontré que sa plate-forme mondiale de covoiturage existante est attrayante pour les constructeurs de véhicules autonomes. Au cours des dernières semaines, Uber a rapidement signé des contrats avec des sociétés audiovisuelles, notamment Waymo, Cruise, Wayve et d'autres. Même si Musk semble vouloir faire cavalier seul, un partenariat pourrait être le meilleur moyen de commercialiser ces véhicules.
Un autre joker potentiel est que McDonald's est impliqué d'une manière ou d'une autre, sur la base d'un message X de la chaîne de restauration rapide la semaine dernière qui disait : « le chat est sur le point d'ouvrir à 10h10 ». Musk a répondu avec l'emoji qui pleure et rit, nous pourrions donc nous attendre à voir une sorte de démonstration ou d'annonce de livraison de nourriture autonome avec McDonald's jeudi.
Ce que nous ne nous attendons pas à voir
Il y aura beaucoup de battage médiatique et de discussions autour de la vision d'Elon Musk d'un avenir autonome, au cours duquel l'exécutif fera probablement le même argument qu'Uber il y a dix ans à propos des possibilités de covoiturage : il sera si facile et si bon marché d'héler un AV. , que les gens n'auront plus besoin de posséder leur propre véhicule.
Une image rose, mais dont nous ne nous attendons pas à ce qu'elle soit étayée jeudi par une voie claire vers la commercialisation.
Dans le passé, Musk a déclaré que les véhicules Tesla sur les routes aujourd'hui pourraient progresser vers l'autonomie avec une simple mise à jour logicielle, permettant aux propriétaires d'ajouter leurs voitures à l'application de covoiturage de Tesla et de les louer pour gagner de l'argent supplémentaire. Tesla a déclaré que cela prendrait environ 25 à 30 % des revenus de ces trajets, et que dans les endroits où il n'y a pas assez de monde pour partager des voitures, le constructeur automobile fournirait une flotte dédiée de robots-taxis.
Musk promet depuis des années une Tesla entièrement autonome, mais n’en a pas encore présenté. Malgré les progrès de Tesla dans son système avancé d’aide à la conduite, nommé Full Self-Driving (FSD), la technologie n’est toujours pas entièrement autonome. Cela nécessite qu’un conducteur humain soit attentif au volant et prenne le relais si nécessaire.
C'est peut-être la raison pour laquelle Adam Jonas de Morgan Stanley, qui est un taureau indéniable de Tesla, a déclaré qu'il s'attend à ce que Tesla propose une « approche « double » en ce qui concerne le covoiturage autonome. Il y aura un service de covoiturage autonome/FSD « supervisé » et un Cybercab entièrement autonome basé sur une application, a-t-il déclaré, avec un lancement commercial initial prévu pour fin 2025 ou 2026.
En ce qui concerne la production des Cybercabs eux-mêmes, les analystes de Deepwater soulignent le décalage entre le dévoilement des produits par Tesla et l'accélération de la production. L'écart minimum de 10 mois était avec le modèle Y, alors que le Cybertruck a pris 48 mois et que le Semi est à 79 mois et compte. Tesla a livré une poignée de semi-remorques en décembre 2022, mais n'a pas encore atteint la production en volume.
“Cela suggère que le début de la production de l'un des véhicules annoncés en août commencerait au plus tôt en juin 2025”, a écrit Deepwater.
Et comme l’événement robotaxi a été repoussé afin que Tesla puisse « apporter des changements importants », le produit est probablement encore loin d’être prêt à entrer en production.