Tesla a réduit les prix sur le modèle Y au Canada malgré les tarifs que les ventes dans le pays sont pratiquement passées à zéro au cours des derniers mois.
FolL’inversion par le président du président Trump d’un accord de libre-échange avec le Canada à partir de son mandat précédent et de l’application de tarifs sur le commerce canadien plus tôt cette année, Ottawa a imposé une «surtaxe de contre-mesure» de 25% sur toutes les voitures de tourisme et camions légers provenant des États-Unis depuis le 9 avril 2025.
Cela a une disponibilité considérablement plus faible des véhicules électriques au Canada, et il a essentiellement tué les ventes de Tesla sur le marché, en plus des dommages de la marque causés par Elon Musk, qui a soutenu Trump et a déclaré que «le Canada n’est pas un vrai pays».
Trump menaçant un nouveau tarif de 35% à tous les niveaux sur les marchandises provenant du Canada à partir du 1er août, la situation ne semble pas aller dans la bonne direction.
Néanmoins, Tesla a décidé de réduire les prix sur son modèle Y au Canada.
Après les tarifs, Tesla a augmenté le prix du modèle Y à 84 000 $ CAD, ce qui est l’équivalent de 61 500 USD ou environ 20 000 USD de plus que le coût de la traction AWD à longue portée du modèle Y aux États-Unis.
Pratiquement, personne n’a commandé le véhicule, et Tesla a simplement liquidé son inventaire au Canada, où les ventes ont ralenti au cours du dernier trimestre.
Maintenant, Tesla a annoncé que cela réduisait le prix du modèle Y d’environ 20 000 $ au Canada:
Le Tesla Model Y commence désormais à 65 000 $, environ 20 000 $ inférieurs à ce qu’il ne l’était hier, et seul la traction AWD à longue portée du modèle Y est offerte.
Cela pourrait s’expliquer par Tesla important le véhicule de Gigafactory Berlin en Allemagne plutôt que par les États-Unis.
Le fait que Tesla parle de livraisons dans «Sep – octobre 2025» pour de nouvelles commandes suggère également que les véhicules proviennent de l’étranger.
Prise d’Electrek
Cela va sans aucun doute aider les ventes au Canada, qui sont actuellement pratiquement inexistantes. Tesla compte 35 magasins dans le pays, et ils servent essentiellement de salles d’exposition et de centres de services maintenant.
Maintenant, les tarifs n’étaient pas le seul problème de Tesla au Canada. L’entreprise a subi des dommages à l’extrême de la marque de l’association de Musk avec Trump.
Cela devrait durer, surtout maintenant que la cote de favorabilité de Musk est à un creux historique.
Mais je suis sûr que les tarifs ont eu un impact plus important sur les ventes que les dommages de la marque, nous devrions donc voir Tesla revenir à la livraison de quelques milliers d’unités par trimestre au Canada.
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