Tesla fait face à un autre procès pour mort injustifiée intenté par la famille d'un motocycliste tué dans un accident impliquant le pilote automatique.
Au cours des dernières années, Tesla a été poursuivi à plusieurs reprises par des personnes et des familles de personnes impliquées dans des accidents impliquant ses fonctions avancées d'assistance à la conduite (ADAS), connues sous leurs noms de package Autopilot et Full Self-Driving.
Plus récemment, Tesla a réglé un procès intenté par la famille d'un propriétaire de Model X décédé après avoir écrasé sa voiture en mode Autopilot sur un terre-plein central. Le conducteur aurait utilisé son téléphone sans faire attention.
L’affaire est intéressante car Tesla a toujours rejeté toute responsabilité, affirmant que la responsabilité incombe toujours aux conducteurs, qui sont tenus de faire attention à tout moment. De plus, le PDG Elon Musk a déclaré que Tesla « ne réglerait jamais une affaire injuste ».
Cela rend le règlement intéressant car les avocats de la famille ont fait valoir que le système Autopilot de Tesla était défectueux et que l'entreprise n'avait pas pris suffisamment au sérieux sa responsabilité de freiner les abus du système, comme les conducteurs qui utilisent Autopilot et ne font pas attention.
Tesla est désormais poursuivie en justice par la famille d'une autre personne décédée dans un accident impliquant un véhicule Tesla en mode Autopilot. Selon Reuters :
Les parents d'un motocycliste tué dans un accident en 2022 impliquant une Tesla Model 3 en mode Autopilot dans l'Utah ont poursuivi le constructeur de voitures électriques et le conducteur du véhicule, affirmant que le logiciel d'assistance à la conduite et d'autres dispositifs de sécurité sont « défectueux et inadéquats ».
L'accident a tué Landon Embry, 34 ans, qui est décédé après que le conducteur du modèle 3 a percuté l'arrière de sa moto Harley Davidson alors qu'il roulait apparemment entre 75 et 80 mph en mode pilote automatique sur l'autoroute de Salt Lake City.
Dans la plainte, les avocats de la famille soutiennent que le conducteur était « fatigué et n'était pas en état de conduire comme un conducteur normalement prudent ».
Ils ont affirmé qu'ils s'étaient fiés au pilote automatique, qui « aurait dû identifier le danger posé par la moto du défunt en sa présence ».
Ils ont écrit dans la plainte :
« Un conducteur raisonnablement prudent, ou un système de freinage automatique adéquat, aurait pu ralentir ou s’arrêter sans entrer en collision avec la moto. »
La plainte intervient alors que nous apprenons un autre accident mortel malheureux impliquant un véhicule Tesla utilisant des fonctionnalités ADAS et un motocycliste, mais cette fois, il utilisait apparemment le système de conduite entièrement autonome de Tesla.
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