Tesla poursuit en justice une entreprise produisant un accessoire de recharge pour véhicules électriques destiné à empêcher le détournement de voiture, car elle estime que cela rend l'expérience de recharge de Tesla dangereuse.
Certains propriétaires de véhicules électriques ont peur du carjacking aux bornes de recharge publiques car si vous êtes dans votre véhicule pendant la charge, vous êtes une cible assez facile car si certaines personnes se précipitent sur votre voiture, vous devrez sortir pour débrancher avant de pouvoir vous échapper avec votre véhicule.
Ce n’est pas un problème très courant dans l’industrie des véhicules électriques, mais il est apparemment suffisamment important pour qu’une entreprise, EVject, décide de construire un produit autour de celui-ci.
Le connecteur EVject Escape à 299 $ est conçu pour pouvoir se séparer du connecteur de charge en partant.
La société décrit l'appareil sur son site Web :
Bénéficiez d'une recharge de véhicule électrique plus sûre avec EVject. En cas d'urgence, vous n'avez plus à vous soucier de quitter votre véhicule, de débrancher le chargeur et de vous précipiter vers un endroit sûr. Il vous suffit de fixer le connecteur EVject à la tête du chargeur à chaque fois que vous le branchez. En cas d'urgence, débranchez le chargeur de votre tableau de bord comme d'habitude, mais vous pouvez désormais passer immédiatement à la conduite, le tout en toute sécurité dans votre voiture.
Tesla poursuit désormais l'entreprise devant un tribunal californien, affirmant que le connecteur peut atteindre des températures dangereuses, ce qui crée un risque pour la sécurité. Tesla a écrit dans la plainte (via Jalopnik) :
En cas de surchauffe du connecteur, l'absence de protection contre la surchauffe crée un risque pour la sécurité. Les tests de charge simulée à courant élevé via le connecteur, utilisé en conjonction avec un câble de superchargeur Tesla et un port de charge Tesla EV, ont démontré que les températures de surface du connecteur peuvent atteindre 100 °C, après 30 minutes de charge à 420 ADC. En cas de surchauffe, un utilisateur du connecteur peut être brûlé pendant (ou après) la charge en touchant ou en saisissant le connecteur. De plus, la température élevée présente dans le connecteur présente un risque d'incendie et d'inflammation d'autres matériaux combustibles dans le câble du chargeur, le véhicule connecté au connecteur et l'infrastructure du superchargeur.
Tesla veut par cette action civile empêcher l'entreprise de faire la promotion du connecteur comme étant sûr et de l'importer aux États-Unis. Elle réclame également un minimum de 75 000 dollars de dommages et intérêts.
Le point de vue d'Electrek
S'il peut atteindre ces températures, et Tesla semble l'avoir testé, alors je pense que l'on peut dire sans se tromper que l'appareil est plus dangereux que l'arme potentielle qu'il peut empêcher.
Personnellement, je ne me suis jamais senti en insécurité dans une borne de recharge, mais je comprends comment cela peut arriver car certains emplacements de recharge peuvent être peu sûrs, comme dans un coin sombre du parking d'un Walmart sans personne ni rien à proximité.
Mais il faut espérer que les exploitants de stations de recharge garderont ce problème potentiel à l’esprit lorsqu’ils rechercheront des emplacements de recharge.
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