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Un autre directeur de Tesla quitte l'entreprise, dans un contexte d'exode de talents de haut niveau au cours des derniers mois.

Le réalisateur en question cette fois-ci est Rohan Ma, qui était responsable du logiciel « Autobidder » de Tesla.

Autobidder est une plateforme logicielle qui coordonne le commerce de l'énergie, qui fonctionne aux côtés des produits énergétiques de Tesla, comme Powerwalls et Megapacks, pour vendre de l'énergie au réseau en temps réel.

Un logiciel comme celui-ci permet aux batteries connectées au réseau d'acheter et de vendre sur le réseau, et aide les propriétaires de ces batteries à gagner de l'argent en arbitrant l'énergie – en la stockant lorsqu'elle est bon marché et abondante, et en la vendant lorsqu'elle est chère et que la demande est élevée.

Non seulement cela permet aux propriétaires de batteries de gagner de l'argent, mais cela permet également d'équilibrer le réseau pendant les périodes instables de forte demande ou lorsque l'offre est limitée (en raison des conditions météorologiques, de l'arrêt des centrales électriques, etc.). C'est également une solution au problème récurrent de « l'intermittence » de l'énergie solaire et éolienne.

En 2023, Autobidder a généré plus de 330 millions de dollars de bénéfices pour les propriétaires de la capacité de batterie de 7 GWh alors disponible sous sa responsabilité. Notre dernière mise à jour sur les bénéfices d'Autobidder remonte à environ un an, donc il y a sûrement eu plus de bénéfices depuis lors.

Mais cette mise à jour, à l’époque, est venue de Rohan Ma – le directeur même qui a annoncé sa retraite de Tesla cette semaine.

Il a annoncé sa décision dans un post sur LinkedIn, où il a mentionné sa fierté de contribuer à Tesla Energy, a remercié ses collègues et a déclaré qu'il n'avait pas encore de projets pour l'avenir :

Après huit ans chez Tesla, ce sera ma dernière semaine. Ce fut une aventure inoubliable !

Aujourd'hui, Tesla Energy est en plein essor et je peux dire avec certitude qu'elle est dans la meilleure position qu'elle ait jamais été pour contribuer à la mission initiale pour laquelle je me suis engagée. Je suis fier d'avoir contribué au fil des ans à la situation actuelle et j'encouragerai l'équipe depuis la ligne de touche alors qu'elle porte le flambeau et continue de résoudre sans relâche les problèmes à la frontière de la transition énergétique.

Je tiens à remercier tous mes collègues de Tesla, passés et présents. Ce fut un privilège de travailler aux côtés de personnes aussi incroyablement résilientes, engagées et compétentes pendant toutes ces années. Je suis également reconnaissant envers nos clients Autobidder, en particulier ceux qui se sont associés à moi alors que ce n'était qu'une idée sur un tableau blanc. J'ai toujours été reconnaissant d'avoir la responsabilité de démontrer ce que le stockage d'énergie est vraiment capable de réaliser sur les marchés de l'électricité, et sans la confiance de nos partenaires et clients, cela n'aurait jamais été possible. Enfin, Drew Baglino, merci d'avoir misé sur moi et de nous avoir apporté votre vision, votre intellect et votre optimisme inébranlable au fil des ans.

Quant à moi, je n'ai pas encore de plans pour mon prochain chapitre, qui est à la fois passionnant et un peu terrifiant. J'ai hâte de renouer avec beaucoup d'entre vous dans les mois à venir et d'en apprendre davantage sur ce qui se passe avant de me mettre au travail pour reconstruire.

Ce départ fait suite à une série d'autres départs très médiatisés de Tesla.

Il convient de noter que Drew Baglino, la seule personne que Ma mentionne nommément dans son message de départ, est parti en avril de cette année, parallèlement à l'annonce par Tesla de licencier « plus de 10 % » de ses effectifs mondiaux. Baglino était l'ingénieur en chef de l'entreprise et travaillait chez Tesla depuis 18 ans.

Ces derniers mois, Tesla a également perdu le directeur de la politique Rohan Patel, la responsable des Superchargers Rebecca Tinucci (et toute son équipe), le directeur du programme pour les modèles S/3/Y Daniel Ho, le directeur des relations avec les investisseurs Martin Viecha, le chef de l'équipe de publicité Alex Ingram (et toute son équipe), le directeur des lancements de produits Rich Otto, et bien d'autres encore, dont beaucoup semblent liés d'une manière ou d'une autre aux licenciements massifs de Tesla. Il y a environ un an, l'entreprise a également perdu le directeur financier Zach Kirkhorn et l'ingénieur principal Colim Campbell.

Il n’est pas surprenant que les entreprises connaissent un certain turnover, surtout dans une entreprise aussi importante que Tesla, mais il convient de noter la proximité temporelle des départs d’employés influents et de longue date. La page consacrée à la gouvernance d’entreprise de Tesla est devenue de plus en plus clairsemée au fil du temps, avec désormais un seul dirigeant de niveau C répertorié sur le site (le directeur financier Vaibhav Taneja – quant au PDG Elon Musk, il se qualifie lui-même de « Technoking »).

Le point de vue d'Electrek

Nous avons évoqué à plusieurs reprises la direction inquiétante que prend Tesla avec sa direction, avec de nombreux dirigeants de longue date qui partent ou sont licenciés.

Il semble que ce soit un modèle – et nous pensons que ce modèle est lié à la fois au fait qu’Elon Musk s’isole intentionnellement au sommet et se fait paraître plus nécessaire à l’organisation (peut-être en lien avec le vote sur la rémunération des actionnaires), et également aux réactions des dirigeants à ce comportement de leadership.

L'entreprise semble avoir radicalement changé de cap ces dernières années, Elon Musk semblant perdre tout intérêt pour les voitures électriques et la protection de l'environnement, et se concentrant plutôt sur de grandes promesses, probablement irréalisables, pour un avenir proche. Sans parler des distractions qu'il subit sur les réseaux sociaux.

Pour les employés de longue date qui ont mené la charge vers le transport durable – qui est la mission de Tesla, après tout – ce récent manque de concentration sur la mission doit être décourageant. Cela a certainement été décourageant pour nous ici à Electrekcar notre mission est également de passer à un transport plus durable, et nous voyons le changement dans la stratégie de Tesla, comme Fred l'a écrit hier dans son excellent article sur les raisons pour lesquelles il s'est désinvesti de Tesla (TSLA).

La plupart de ces dirigeants n'ont pas dit Ils partent pour cette raison, mais ce n'est pas le genre de choses que les dirigeants disent généralement en public lorsqu'ils quittent un emploi. Tout le monde veut faire bonne figure et ne pas dire du mal de son ancien employeur, ce qui est compréhensible. Mais Rich Otto a déclaré qu'il était parti en raison du moral bas en mai, et qu'il était « difficile de voir le long terme » dans les récentes décisions de direction.

Bien que Ma n'ait rien dit de semblable dans sa note de départ, le fait qu'il n'ait remercié qu'un seul ancien dirigeant par son nom – Drew Baglino, qui est parti plus tôt cette année – et pas le directeur général, qui est toujours le chef titulaire de l'entreprise, peut suggérer qu'il existe une certaine insatisfaction latente à l'égard de la direction de l'entreprise.

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