Tesla a réitéré les scores de sécurité élevés que ses véhicules électriques (VE) ont reçus sur quatre continents différents, marquant le dernier de ses efforts sur les réseaux sociaux pour éduquer le public sur le niveau de sécurité réel de ses voitures.
Samedi, Tesla a partagé un graphique sur X montrant ses différents notes de sécurité cinq étoiles des régulateurs et des agences aux États-Unis, en Europe, en Chine et Australie, Nouvelle-Zélande et régions insulaires environnantes.
Les réalisations mentionnées ci-dessus comprennent Récent prix du Model Y en tant que Top Safety Pick Plus de l’Insurance Institute of Highway Safety (IIHS) et les cotes de sécurité cinq étoiles accordées à l’entreprise par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aux États-Unis, ainsi que des évaluations cinq étoiles du programme européen d’évaluation des voitures neuves (NCAP), de la sécurité du programme australasien d’évaluation des voitures neuves (ANCAP) et meilleures notes du China Insurance Automobile Safety Index (CIASI).
Vous pouvez voir le graphique complet de Tesla ci-dessous, accompagné de la légende « La sécurité est S3XY » dans le message du samedi après-midi.
Crédit : Tesla | X
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Tesla a régulièrement mis en avant la sécurité de ses véhiculeset son vice-président de l’ingénierie automobile, Lars Moravy, ont récemment réitéré l’engagement de l’entreprise se concentrer sur la sécurité, même dans le cadre de ses programmes de pilote automatique et de conduite entièrement autonome supervisée (FSD)notant que “la sécurité est et sera toujours la priorité absolue (de Tesla)”.
En février, l’équipe d’ingénierie de l’entreprise a organisé une « Journée de recherche sur la sécurité » à l’intention des agences gouvernementales et des organisations non gouvernementales comme les dirigeants d’universités, toutes axées sur les progrès continus en matière de sécurité.
Tesla publie également un rapport trimestriel sur la sécuritésoulignant au troisième trimestre que les voitures de l’entreprise ont enregistré un accident tous les 7,08 millions de miles parcourus avec le pilote automatique, ainsi qu’un accident tous les 1,29 millions de miles parcourus sans. À titre de comparaison, les dernières données de la NHTSA font état d’un accident de voiture tous les 670 000 miles parcourus aux États-Unis.
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