La mise à jour logicielle 2024.38.4 de Tesla a vu le constructeur de véhicules électriques lancer une nouvelle fonctionnalité pour améliorer encore le mode Track V3. Selon les rapports de la communauté des véhicules électriques, le Track Mode V3 a désormais été amélioré avec Powertrain Endurance, une nouvelle fonction qui devrait permettre aux véhicules d’atteindre des performances optimales sur de longues périodes de temps.
La première itération du mode piste a été lancée en 2018 et a prouvé que les Tesla sont également assez performantes sur piste. Malgré la nature sophistiquée du mode Track, les Tesla sont des voitures électriques à batterie, elles ont donc toujours tendance à limiter leurs performances lorsque les températures augmentent en raison d’une conduite dynamique.
Il n’est donc pas surprenant que Tesla ait fait ce qu’elle pouvait pour affiner davantage le mode piste pour être plus capable au fil des années. Selon les captures d’écran partagées par la communauté EV sur les réseaux sociaux, Powertrain Endurance permet aux propriétaires de sélectionner des options pour régler les performances de conduite sur piste de leur véhicule. De cette façon, les pilotes pourraient optimiser leur voiture en fonction de leurs séances sur piste.
Nouveau paramètre « Powertrain Endurance » pour le mode Track disponible avec la mise à jour logicielle Tesla 2024.38.4
Optimisez les performances en limitant la puissance à mesure que la vitesse augmente pour améliorer la gestion thermique :
✅ Standard : séances courtes
✅ Augmenté : séances moyennes
✅ Maximum : endurance https://t.co/h4rX6F7EGp pic.twitter.com/qjBmToNLeS– Fil de presse Tesla (@TeslaNewswire) 28 octobre 2024
Comme indiqué dans un rapport du logiciel de suivi Tesla Pas une application TeslaPowertrain Endurance est proposé avec trois options : Standard, Augmenté et Maximum. En mode Standard, les véhicules donnent la priorité à la puissance maximale, même si les limites thermiques sont rapidement atteintes. Le paramètre Augmenté équilibre la puissance maximale sur plusieurs tours, et le paramètre Maximum réduit la puissance maximale pour les sessions de piste prolongées.
Tesla décrit l’endurance du groupe motopropulseur comme suit :
Maximisez les performances de votre conduite distale en limitant la puissance à mesure que la vitesse augmente pour améliorer la gestion thermique.
Standard – Les meilleurs temps au tour initiaux, mais les performances peuvent être limitées thermiquement plus rapidement.
Augmenté – Performances plus stables sur plusieurs tours, idéales pour les longueurs de conduite intermédiaires.
Maximum – Des temps au tour initiaux plus lents mais offre des performances plus constantes ou des distances plus longues.
L’endurance du groupe motopropulseur serait probablement bonne apprécié par les propriétaires de Teslaen particulier ceux qui emmènent leur véhicule dans des endroits comme le Nürburgring en Allemagne. Des vidéos de Tesla dans le passé montrent que des véhicules comme le Model 3 Performance ne peuvent effectuer qu’un seul tour sur la piste de 12,94 milles avant de réduire la puissance. Mais avec Powertrain Endurance, peut-être que plusieurs tours du Nürburgring dans une Tesla seront peut-être bientôt possibles.
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