Tesla a lancé des versions mises à jour de ses véhicules phares Model S et Model X. Les mises à jour sont assez mineures, mais elles sont livrées avec un prix plus élevé de 5 000 $.
En février, Tesla a confirmé qu’il prévoyait de publier un rafraîchissement du modèle S et du modèle X Plus tard cette année.
Au cours des dernières semaines, Des véhicules Model S et Model X légèrement mis à jour ont été repérés Avec des changements mineurs, dont le plus notable est une nouvelle caméra de pare-chocs avant.
Maintenant, Tesla a officiellement lancé le modèle S et le modèle X mis à jour, et c’est pour le moins une mise à jour assez décevante.
Voici les changements officiels que Tesla a énumérés:
- Couleur de peinture bleue au gel
- Jusqu’à 410 miles de portée (longue portée du modèle S – notre plus longue gamme Tesla à ce jour)
- Encore plus silencieux à l’intérieur: moins de vent + bruit de route et annulation de bruit actif plus efficace
- Nouvelles conceptions de roues et aérodynamique améliorée = plus de plage
- Caméra de carénage avant pour une meilleure visibilité
- Éclairage ambiant dynamique qui apporte des animations uniques le long du tableau de bord et des portes à l’entrée
- Une conduite encore plus fluide grâce à de nouvelles bagues et conception de suspension
- Poutres de conduite adaptatives
- Nouveau style extérieur pour le plaid du modèle S, optimisé pour la stabilité à grande vitesse
- Plus d’espace pour les occupants de la 3e rangée et le fret (modèle X)
Le nouveau Frost Blue Paint est une option de 2 500 $. Voici à quoi il ressemble dans le configurateur en ligne:
Tesla a augmenté la plage du véhicule de seulement 5 miles sur les roues de 19 pouces, qui ont été mises à jour vers un nouveau design appelé Magnetite. – photo ci-dessus.
Tesla dit qu’ils sont plus aérodynamiques que les roues précédemment 19 ″, et cela semble être l’endroit où Tesla a gagné cinq miles de plus.
Pour une mise à niveau de 4 500 $, vous pouvez désormais obtenir les nouvelles roues en velarium de 21 pouces, qui réduisent à 380 miles, ce qui est en fait 2 miles de moins que le modèle précédent sur les roues 21 ″.
Quant au nouveau modèle X, il obtient de nouvelles roues périhelix de 20 pouces et des roues Machina 22 ″:
Tesla prétend avoir amélioré le bruit de la cabine, mais il n’a partagé aucune mesure à comparer.
Le constructeur automobile a ajouté une nouvelle caméra de pare-chocs avant, qui devrait aider à détecter les conditions routières, comme les nids-de-poule, pour ses systèmes ADAS:
Tesla a également apporté son éclairage ambiant dynamique, qui a été introduit plus récemment dans le modèle 3 et le modèle Y, au nouveau modèle S et au modèle X.
Vous pouvez voir la bande légère couler autour des portes et le tableau de bord sur cette image:
Le modèle phare S et le modèle X n’attrapant que le modèle 3 et le modèle Y beaucoup moins cher peuvent être un mauvais look, mais Tesla a apporté une nouvelle chose non disponible sur les véhicules moins chers: «Des animations uniques le long du tableau de bord et des portes à l’entrée.»
Tesla semble avoir partagé une image de l’animation d’entrée:
Tesla mentionne également avoir ajouté de nouvelles bagues et mis à jour sa conception de suspension sans offrir plus de détails.
Comme le reste de la gamme de Tesla, le modèle S et le modèle X obtiennent également de nouveaux faisceaux de conduite adaptatifs.
Il y a quelques nouveaux accents de conception et de mise à jour, mais ceux-ci ne seraient perceptibles que si vous êtes extrêmement familier avec le Model S et le modèle X, comme le nouveau logo avant Matte (au lieu de Chrome).
Le Plaid Model S, la version supérieure des performances du véhicule, obtient quelques mises à jour supplémentaires avec un nouveau arrière DiffUser et légèrement mis à jour, mais ce n’est rien d’important.
Tesla dit que les changements entraînent des améliorations de la «stabilité à grande vitesse»:
Le modèle X obtient «plus d’espace pour les occupants de la 3e rangée et le fret», mais Tesla n’a partagé aucun détail.
On peut dire que le plus grand changement est le prix. Le modèle S et le modèle
- Modèle X:
- Longue portée: 89 990 $ – augmenté de 5 000 $
- Plaid: 104 990 $ – augmenté de 5 000 $
- Modèle S:
- Longue portée: 84 990 $ – augmenté de 5 000 $
- Plaid: 99 990 $ – augmenté de 5 000 $
Prise d’Electrek
Il s’agit d’une mise à jour très légère, c’est pour le moins. Lorsque Lars Moravy a annoncé que Tesla actualiserait les véhicules plus tard cette année, il a dit qu’ils montreraient la gamme Model S et Model X “Some Love”, mais cela ne me ressemble pas. Cela ressemble à une réflexion après coup.
Il n’y a pas si longtemps, Tesla visait à vendre 100 000 modèles S / X par an. Maintenant, Tesla ne signale même plus les ventes du modèle S / X, et ils ont été estimés en dessous de 50 000 unités dans le monde en 2024.
Au premier trimestre 2025, Tesla a signalé 12 881 livraisons de véhicules dans sa catégorie «autres modèles», qui comprend le modèle S, le modèle X, Cybertruck et Tesla Semi.
Tesla vend à peine le modèle S et le modèle X à un taux de 32 000 unités par an.
Cela ne va pas beaucoup aider.
Honnêtement, cela ne me dérange pas les créations. Je pense que ce sont encore des véhicules superbes, mais je m’attendais à ce que Tesla apporte certaines de ses dernières technologies introduites avec l’architecture électronique CyberTruck comme Steer-by-Wire et 48 volts, mais non.
Il semble que Tesla essaie juste de faire de l’argent avec ses fans hardcore qui aiment toujours avoir leurs derniers modèles haut de gamme.
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