- Tesla a changé le nom de son progiciel au prix de 64 000 RMB (8 820 $) en Chine à celui qui n’inclut pas le mot “FSD”.
- Il a récemment suspendu l’essai gratuit prévu d’un mois de FSD, car le logiciel doit effectuer les approbations nécessaires.
Tesla (NASDAQ: TSLA) a ajusté le nom de son logiciel de conduite intelligente en Chine, abandonnant le libellé FSD du package le plus cher.
Le changement a été effectué hier, et le nom du progiciel au prix de 64 000 yuans RMB (8 820 $) a été modifié de la «conduite assistée intelligente FSD» (FSD 智能辅助驾驶) à la «conduite assistée intelligente» (智能辅助驾驶).
Le nom de la version de base gratuite du logiciel de conduite assisté a été modifié par rapport à la «version de base de base de base» à la «conduite assistée de base».
Le nom du logiciel “amélioré de la conduite assistée automatisée”, qui se vend pour 32 000 yuans RMB, a été ajusté à la “conduite assistée améliorée”.
La description globale de ces fonctions a été ajustée à partir de la conduite assistée automatisée automatisée précédente “à la” conduite assistée “.
Outre le changement de nom, les fonctions de ces trois packages restent inchangées, correspondant au FSD (autonome complet), au pilote automatique amélioré (EAP) et au pilote automatique de base (BAP).
Tesla a initialement nommé FSD comme une “pleine capacité autonome” (完全自动驾驶能力) en Chine, ce qui signifie littéralement avoir une capacité de conduite autonome complète, bien que ce ne soit pas vrai.
Le 25 février, Tesla a commencé à déployer des caractéristiques de conduite intelligentes avancées en Chine similaire à la FSD aux États-Unis et a évité de mentionner le FSD dans l’introduction à l’époque. Cela a été considéré comme un FSD Organisé officiellement en Chine.
Le nom de la fonction a ensuite été passé de “pleine capacité autonome” à “FSD Intelligent Assist Driving”.
Le 17 mars, Tesla a annoncé que cela permettrait aux véhicules éligibles de Découvrez les fonctionnalités FSD gratuitement jusqu’au 16 avril.
Cependant, le fabricant américain de véhicules électriques (EV) a ensuite suspendu l’essai gratuit, affirmant sur Weibo que c’était parce qu’il devait encore terminer l’approbation du logiciel de conduite assisté intelligent.
“Toutes les parties poussent activement le processus pertinent, et une fois qu’il sera prêt, il sera expulsé dès que possible”, a déclaré le support client de Tesla sur Weibo.
Au cours des dernières années, Tesla a permis aux clients chinois d’acheter le progiciel FSD pour 64 000 RMB. Cependant, comme le FSD n’était essentiellement pas disponible en Chine, même les vendeurs de Tesla n’ont pas recommandé aux clients d’acheter le logiciel.
En revanche, la plupart des constructeurs automobiles locaux, dont XPeng (NYSE: XPEV) et BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY), fournissent gratuitement leurs fonctionnalités ADAS (Système d’aide au conducteur avancé).
(1 $ = RMB 7,2579)
Tesla a commencé à déployer des caractéristiques de conduite intelligente de type FSD en Chine, mais évite de mentionner le FSD.