Au cours des six dernières années, Tesla n’a jamais été rappelé en raison du risque d’incendie, et la probabilité qu’une Tesla prenne feu n’est qu’un huitième de celle d’une voiture à essence, a déclaré Grace Tao, vice-présidente du fabricant de véhicules électriques.
Tesla (NASDAQ : TSLA) a considérablement intensifié ses efforts de marketing en Chine depuis la semaine dernière, alors qu’elle tente de capitaliser sur la saison d’achat de voitures de fin d’année pour stimuler ses ventes.
Grace Tao, vice-présidente des affaires extérieures du fabricant américain de véhicules électriques (VE), a souligné aujourd’hui la sécurité des modèles Tesla dans un article sur Weibo, marquant une fois de plus la description des produits de l’entreprise sur un ton affirmé.
Le modèle 3 a reçu les notes les plus élevées de 5 étoiles à la fois sur l’indice chinois de sécurité incendie des véhicules électriques et sur la certification de sécurité incendie automobile, a écrit Tao aujourd’hui dans un article sur Weibo.
Au cours des six dernières années, Tesla n’a jamais été rappelée à l’échelle mondiale en raison d’un « risque d’incendie », a-t-elle déclaré.
La probabilité qu’une Tesla prenne feu n’est que d’un huitième de celle d’une voiture à essence, et cela inclut les incendies de bâtiments et les incendies criminels, a déclaré Tao.
« La sécurité est une priorité absolue pour Tesla dans la construction de nos voitures. Nous continuons de repousser les limites de la sécurité des véhicules grâce à une innovation technologique continue et à des normes de fabrication strictes », a-t-elle écrit en chinois.
Qu’il s’agisse du Model 3, qui démarre à un peu plus de 200 000 yuans RMB (27 510 dollars), ou du Model X Plaid, qui est actuellement le véhicule Tesla le plus cher, est livré en standard avec tous les logiciels et matériels liés à la sécurité, a déclaré Tao.
“Lorsque vous achetez une Tesla, vous achetez le meilleur ensemble de sécurité automobile au monde”, a-t-elle déclaré.
Le compte Weibo officiel de Tesla a retweeté le message Weibo de Tao et a souligné qu’une Tesla est seulement un huitième moins susceptible de prendre feu qu’une voiture à essence.
Tao n’a pas été active sur Weibo au cours de l’année écoulée, même si elle compte environ 1,32 million de followers sur la plateforme de médias sociaux. La plupart du contenu qu’elle avait occasionnellement partagé auparavant était des annonces officielles.
La semaine dernière, le style de Tao sur Weibo a commencé à changer sensiblement, en utilisant un ton plus affirmé qui peut facilement devenir viral.
Le 28 novembre, Tao a déclaré dans un article sur Weibo que le cycle de paiement de Tesla Chine pour les partenaires de la chaîne d’approvisionnement en 2024 avait encore été raccourci par rapport à l’année dernière et qu’il faudrait désormais seulement environ 90 jours.
Un tableau qu’elle avait joint à son Weibo à l’époque montrait que le cycle de paiement de Tesla aux fournisseurs en 2023 était d’environ 100 jours, tandis que quatre autres fabricants anonymes de véhicules à énergies nouvelles (NEV) duraient tous plus de 150 jours.
Le Weibo du 28 novembre a rapidement généré de nombreuses discussions, ainsi qu’une couverture médiatique locale, augmentant ainsi la visibilité de Tesla en Chine.
Depuis lors, elle a publié plusieurs autres articles sur Weibo soulignant l’accent mis par Tesla sur la sécurité et les nombreux détails qui autrement passeraient inaperçus.
La série de Weibo de Tao intervient alors que le marché automobile chinois entre dans sa haute saison, avec des fabricants de véhicules électriques, dont Tesla, qui poussent leurs ventes de fin d’année à la hausse grâce à un marketing accru.
Dans le cas de Tesla, elle a annoncé le 25 novembre qu’elle proposait réductions à durée limitée sur le modèle Y dans le pays et prolongeant le financement sur cinq ans à 0 % d’intérêt jusqu’au 31 décembre.
Tesla Chine vendue 78 856 véhicules en novembrey compris ceux vendus en Chine et ceux exportés de Chine vers les marchés étrangers, selon les données publiées hier par la China Passenger Car Association (CPCA).
Cela représente une hausse de 15,49 pour cent par rapport aux 68 280 enregistrés en octobre, mais une baisse de 4,34 pour cent par rapport aux 82 432 enregistrés au même mois de l’année dernière.
La CPCA n’a pas mentionné les livraisons ou les exportations de Tesla en Chine en novembre, mais selon certains médias locaux, l’entreprise a vendu plus de 73 000 unités en Chine en novembre, soit une hausse de 12 % sur un an et de 82 % par rapport à octobre.
Entre janvier et octobre, Tesla a vendu 500 685 véhicules en Chine, soit une hausse de 8,29 % sur un an.
(1 $ = 7,2693 RMB)
Le cycle de paiement de Tesla Chine aux fournisseurs raccourci à 90 jours, selon un dirigeant
