Le fournisseur de batteries Tesla, Panasonic, accélère ses plans pour augmenter la manufacturing de cellules de batterie à Gigafactory Nevada. L’augmentation de la manufacturing de batteries à Giga Nevada aiderait probablement Tesla à augmenter sa capacité de manufacturing de véhicules et à bénéficier des crédits d’impôt sur les véhicules électriques (EV) de l’Inflation Discount Act (IRA).
Un dirigeant de Panasonic a déclaré que Tesla avait approché le fournisseur asiatique de batteries au sujet de l’approvisionnement en batteries. Tesla a dit à Panasonic qu’il achèterait autant de cellules de batterie que Panasonic pourrait en fabriquer.
Tesla a fait des déclarations publiques similaires dans le passé, soulignant que ses 4680 lignes de manufacturing ne perturberaient aucune relation d’approvisionnement en cellules avec d’autres fournisseurs de batteries. Elon Musk et d’autres dirigeants de Tesla ont toujours été clairs sur le fait que la société achèterait toujours des cellules de batterie à ses partenaires, notamment LG Vitality Options, Panasonic et CATL en Chine.
En réponse à la déclaration de Tesla, Panasonic a décidé d’installer une ligne de manufacturing supplémentaire à Gigafactory Nevada, ont indiqué des sources. Nikkei Asie. L’exécutif qui a partagé des informations à ce sujet a ajouté que Giga Nevada est “déjà bourré”, expliquant pourquoi une seule ligne de manufacturing de cellules de batterie est ajoutée.
Influence potentiel de la manufacturing de batteries de Tesla et Panasonic
La nouvelle ligne de manufacturing de cellules devrait commencer à fonctionner dans un an ou deux. On estime que la capacité de manufacturing annuelle de Tesla Giga Nevada augmentera d’environ 10 %, passant de 38 GWh à 39 GWh. À 39 GWh, Giga Nevada produirait suffisamment de cellules de batterie pour que Tesla fabrique entre 500 000 et 700 000 véhicules Tesla Mannequin 3.
Tesla n’est pas le seul constructeur de véhicules électriques à investir dans la manufacturing de cellules de batterie. Les crédits EV de la loi sur la réduction de l’inflation pour la manufacturing nationale de cellules ont encouragé davantage de constructeurs cars et de fournisseurs de batteries étrangers à construire des usines de batteries aux États-Unis.
Lors de l’appel aux résultats du quatrième trimestre 2022, Elon Musk a déclaré que les crédits de l’IRA pour la fabrication nationale pourraient apporter des contributions importantes à l’avenir.
« À lengthy terme, nous nous attendons à ce que la valeur de ces crédits soit très importante », a déclaré Musk. « Et dans le cas de la fabrication nationale de Panasonic, nous divisons la valeur des crédits. Donc, ce sera – la valeur des crédits cette année ne sera pas gigantesque, mais je pense qu’elle pourrait être gigantesque.
Zack Kirkhorn a partagé un peu plus sur les estimations de Tesla concernant les crédits de l’IRA liés à la composition de la batterie.
«Nous pensons donc que différents produits obtiendront différents montants de crédit. La réglementation ici est toujours en évolution et il proceed d’y avoir des mises à jour, donc c’est juste notre meilleure compréhension pour le second. Mais nous pensons de l’ordre de 150 à 250 thousands and thousands de {dollars} par trimestre cette année et en croissance au cours de l’année à mesure que nos volumes augmentent », a déclaré Kirkhorn.
Kirkhorn a conclu que les crédits de l’IRA pourraient éventuellement avoir un affect sur l’abordabilité de certains véhicules électriques.
L’avenir de Panasonic aux États-Unis
Outre Tesla, Panasonic pourrait commencer à travailler avec Stellantis et BMW sur de nouveaux usines de batteries en Amérique du Nord. Le fournisseur japonais de batteries a déjà choisi le Kansas comme web site pour un 4680 usine.
“Nous nous concentrions sur le Kansas et développions la nouvelle batterie (4680), mais l’IRA a inversé la tendance. Tesla a commencé à dire de donner la priorité aux batteries que nous pouvons rapidement augmenter en quantité », a déclaré le dirigeant de Panasonic.
Panasonic a modifié ses plans pour l’set up du Kansas. Il produira également 2170 cellules de batterie au Kansas, ainsi que 4680 cellules. Des sources affirment que le fournisseur asiatique de batteries se concentrera sur la fabrication de 2170 cellules au Kansas automobile elles sont « quelques mois plus rapides à fournir ».
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