Tesla est en pourparlers pour un programme de test Robotaxi à Palo Alto, selon un responsable local, mais l’ampleur est un peu décevante.
Les informations locales de Palo Alto rapportent que la ville a confirmé avoir eu des discussions avec Tesla pour utiliser son Robotaxi récemment dévoilé dans son programme de covoiturage (via Palo Alto en ligne) :
La ville a récemment eu une discussion préliminaire avec Tesla pour discuter d’un éventuel partenariat, selon Meghan Horrigan-Taylor, la porte-parole de la ville. S’il est approuvé, l’accord pourrait compléter le service de taxi existant qui dessert la communauté de Palo Alto, y compris Palo Alto Link, un programme de covoiturage qui a fait ses débuts l’année dernière.
Greg Tanaka, membre du conseil, a assisté à l’événement We, Robot de Tesla plus tôt ce mois-ci et lors d’une réunion du conseil le 21 octobre, il a parlé du partenariat entre Palo Alto et Tesla :
Tesla possède la technologie, le matériel, mais elle envisage des zones de test. C’est là qu’intervient Palo Alto.
La ville possède son propre programme de covoiturage appelé Palo Alto Link et Tanaka pense que l’utilisation du Robotaxi de Tesla pourrait aider à le maintenir :
Je pense que tout le monde dans la communauté l’aime, mais la grande question dont nous discutons tous est : « Comment pouvons-nous le financer ?
Palo Alto Link est extrêmement petit, avec seulement 3,1 utilisateurs par heure de service, ce qui est limité.
Après avoir lancé le service l’année dernière, grâce à une subvention du comté, la ville doit désormais soutenir elle-même le programme. La ville devrait voter en faveur de la prolongation du programme, dans l’espoir apparemment de parvenir à un accord avec Tesla.
Le calendrier officiel de Tesla, selon le PDG Elon Musk, est de parvenir à une « conduite autonome non supervisée » en Californie et au Texas l’année prochaine et son Robotaxi, qui n’a pas de volant, arrivera en 2026.
Il existe de sérieux doutes sur ce calendrier puisque Musk a déclaré que Tesla parviendrait à la conduite autonome sans surveillance d’ici la fin de chaque année au cours des 5 dernières années.
Le point de vue d’Electrek
J’ai de sérieux doutes sur cette réalité. Tout d’abord, je ne pense pas que Tesla soit technologiquement prêt pour cela puisque Robotaxi s’appuie sur FSD, qui n’est pas prêt pour la conduite autonome non supervisée et ne le sera probablement pas avant un certain temps.
Cela se produit également en Californie, et cela obligerait Tesla à communiquer ses données au CA DMV, et le constructeur automobile fait tout son possible pour éviter cela depuis des années.
Il s’agit également d’un très petit service de covoiturage qui ne serait pas le meilleur exemple pour Tesla puisque les services de covoiturage concernent principalement la logistique de l’acheminement des chauffeurs et de leur mise en relation avec les passagers, mais à 3 utilisateurs par heure, la taille de l’échantillon est très petite à atteindre. que.
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