Tesla a embauché Henry Kuang, l’ancien «chef de l’autonomie» lors de la startup autonome ratée de GM, Cruise.
Le constructeur automobile a eu des difficultés à rouler dans sa division automatique et à conduite autonome.
Tesla a perdu de nombreux dirigeants au fil des ans et les départs ont augmenté ces derniers temps. Voici une liste de dirigeants de Tesla liés aux efforts de pilote automatique et de conduite autonome qui ont quitté l’entreprise:
| Nom | Rôle | Départ |
|---|---|---|
| Sterling Anderson | Chef du pilote automatique | Janvier 2016 |
| Chris Lattner | VP, logiciel de pilote automatique | Juin 2017 |
| Jim Keller | VP, matériel automatique | Avril 2018 |
| Andrej Karpathy | Dir. Vision de l’IA et du pilote automatique | Juillet 2022 |
| Zheng Gao | Dir. Matériel automatique | Déc. 2024 |
| Marc van Impe | Politique mondiale d’automatisation et de sécurité des véhicules | –2024 |
| Drew Baglino | SVP Power Train & Energy Engineering | 15 avril 2024 |
| David Lau | VP, génie logiciel | Début avril 2025 |
| Milan Kovac | VP, Optimus Engineering (Ex-Autopilot Ingénieur) | 6 juin 2025 |
| OMEAD AFSHAR | Senior Executive (IA / Robotics / Road Tagt) | Fin juin 2025 |
Pendant ce temps, il n’y a pas eu de nombreuses embauches de haut niveau car Tesla préfère embaucher des ingénieurs plus jeunes et plus juniors et promouvoir à l’intérieur.
Au milieu des dommages de la marque ces dernières années, Tesla a également rencontré plus de difficultés à obtenir des embauches. Une divulgation récente Enregistrement à partir d’une session de formation Tesla a confirmé que le constructeur automobile avait un problème de culture au sein de sa main-d’œuvre.
Cependant, Elecrektrek a trouvé une nouvelle location de niveau exécutif rare dans la division autonome de Tesla.
Selon son Liendin Profil, Henry Kuang a été embauché par Tesla en tant que «directeur de l’IA et de l’apprentissage en profondeur pour conduite autonome».
Kuang était un ingénieur Facebook de longue date qui a rejoint Cruise en 2020 pour diriger l’équipe de perception et est devenu plus tard directeur principal en charge de l’autonomie:
Cruise a été fondée en 2013 pour développer une technologie autonome. Il a été acquis par GM en 2016. Il a exploité sa propre flotte autonome indépendamment de GM, mais elle a également contribué au développement du système ADAS du constructeur automobile.
UN série d’accidents et de défaillances En 2023, la société a conduit sa flotte de plus de 100 véhicules autonomes de la route.
Ils ont essayé de ramener leur service autonome en Californie en Californie, mais GM a annoncé qu’il cesserait de financer l’entreprise en décembre et a commencé une restructuration pour interrompre entièrement les opérations de flotte autonomes et replier une partie des opérations ADAS de GM pour les véhicules de consommation.
Kuang aurait quitté Cruise en 2024 et aurait maintenant rejoint Tesla le mois dernier, selon une mise à jour sur son profil LinkedIn.
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