Une nouvelle étude de JD Power montre que Tesla domine toujours l'expérience de recharge des véhicules électriques, et ce n'est même pas proche.
L'approche initiale de Tesla en matière d'expérience de recharge a été conçue comme un service aux propriétaires de véhicules électriques plutôt que comme un moyen de gagner de l'argent grâce à eux.
Cela a permis à Tesla de se concentrer sur la création d'une expérience fluide et cela a fonctionné.
Tesla a développé le seul réseau mondial de recharge rapide en courant continu : le réseau Supercharger, qui permet des déplacements longue distance.
Le constructeur automobile a également développé le réseau Destination qui, comme son nom l'indique, permet de recharger votre véhicule une fois arrivé à destination.
Les deux réseaux ont été reconnus comme la référence en matière de recharge de véhicules électriques.
Aujourd'hui, une nouvelle étude de JD Power le confirme, puisque les deux réseaux de recharge de Tesla se classent en tête du classement des meilleurs réseaux de recharge de niveau 2 et de niveau 3 :
En ce qui concerne le niveau 3, Tesla élève toute la moyenne avec le deuxième meilleur réseau, Chargepoint, se situant à plus de 100 points derrière.
JD Power explique l'avance de Tesla dans son étude, qui utilise les données de PlugShare :
Les propriétaires de Tesla restent satisfaits du réseau Tesla Supercharger, comme en témoigne un score de 743, en baisse de seulement 2 points par rapport à 2023. Les propriétaires de véhicules non Tesla ne sont pas aussi satisfaits lorsqu'ils utilisent un Tesla Supercharger (706), mais ce score est supérieur de 42 points à la satisfaction globale vis-à-vis des chargeurs rapides à courant continu. Les plus grands écarts entre la satisfaction des propriétaires de Tesla et des non-Tesla concernent la facilité de paiement et la facilité de recharge. Tesla offre à ses propriétaires une capacité de paiement quasi automatique qui n'est pas encore disponible pour les non-propriétaires de Tesla. Son réseau de Supercharger est compatible avec les connecteurs Tesla, tandis que les véhicules non Tesla actuels nécessitent l'utilisation d'un adaptateur dans le cadre du processus de charge.
Toutefois, comme indiqué, le score est en baisse d’une année sur l’autre.
Plus tôt cette année, le PDG de Tesla, Elon Musk, a décidé de licencier toute l'équipe de recharge de Tesla, qui était chargée de construire ce réseau de recharge consensuel, le meilleur au monde.
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