Parmi les nombreuses sociétés qui ont eu l’occasion d’ajouter des camions semi-électriques de classe 8 Tesla à leurs flottes plus tôt que d’autres, le plus notable est sans doute Frito-Lay, qui utilise le véhicule depuis quelques années maintenant.
Cependant, comme leur flotte fait plus de parcours locaux et qu’il est sans aucun doute des plans pour s’étendre à plus d’unités semi, la société a reconnu Il a besoin de mégachargers supplémentaires pour donner du jus à leurs camions.
En conséquence, Frit-Lay a décidé de construire plus de chargeurs dans leur installation de Bakersfield, en Californie, selon de nouveaux permis déposés par Tesla:
🚨 Frito-Lay construit un réseau de méga-mères de 8 stall dans son usine à Bakersfield, en Californie, https://t.co/qarfjjogxf pic.twitter.com/gvorivxsoc
– Tessative (@Tessit) 18 avril 2025
Il y a déjà des chargeurs à Modesto, en Californie, en Californie de l’entreprise, mais Bakersfield est à environ trois heures au sud de Modesto.
Fait intéressant, Tesla appelle les Chargers «semi-chargeurs» dans le dépôt, ce qui a potentiellement laissé entendre qu’il ne les qualifie plus comme des «méga-mégachargeurs», comme ils l’ont été par le passé. Il s’agit d’un détail relativement mineur, mais il vaut la peine de prendre note de.
En 2022, Frito-Lay a commencé à installer ces chargeurs en préparation du semi Pour devenir l’un des principaux outils logistiques de l’entreprise pour les livraisons en Californie et les États environnants.
Frito-Lay n’est pas la seule entreprise à avoir choisi d’utiliser le semi Tesla pour ces premières courses de «pilote». PepsiCo a également été une entreprise qui a utilisé le semi très publiquement au cours des deux dernières années.
De plus, le Tesla Semi a participé à l’étude Run on Un moins EV Trucking Fin 2023, où il a réussi à effectuer une course de 1 000 milles en une seule journée:
Tesla semi-journaux de 1 000 milles de jour en run on moins ev camionnage
Tesla prévoit de ramper la production du semi-fin de cette année. Lors de l’appel des résultats du quatrième trimestre 2024, le vice-président de l’ingénierie des véhicules Lars Moravy a déclaré que la société se concentrerait sur les premières constructions de la conception à haut volume du Semi à la fin de cette année avant de ramper la production au début de 2026:
«Nous venons de fermer le toit et les murs semi-usines la semaine dernière à Reno, un calendrier qui est super avec la météo. À Reno, vous ne savez jamais ce qui va se passer. Mais nous nous préparons pour l’installation mécanique de tout l’équipement dans les mois à venir.
Tesla construira ces unités dans une nouvelle installation de semi-production située à Reno près de son gigafactory. L’entreprise se rapproche de la construction de la construction, car une vidéo de drone de ce matin l’a montré que l’installation se déroule à un bon rythme:
🚨tesla Semi Factory Progress Update: pic.twitter.com/dlzijkwft3
– Tessative (@Tessit) 18 avril 2025