Tesla a confirmé par le biais de son rapport de livraison que les ventes de CyberTruck sont maintenant tombées à environ 5 000 unités par trimestre.
Après avoir planifié une capacité de production de plus de 250 000 unités par an, Tesla vend actuellement la camionnette à un taux de ~ 20 000 unités par an.
Qu’arrivera-t-il au programme du véhicule?
Tesla est notoirement opaque avec ses ventes de véhicules. Le constructeur automobile cache la santé de ses programmes de véhicules en regroupant un tas de modèles dans les catégories: modèle 3 / y ensemble, malgré les véhicules grands et différents, puis le modèle S, le modèle X, Cybertruck et Tesla Semi dans une seule catégorie «autres modèles».
Avec la publication des résultats de la livraison et de la production de Tesla au Q2 2025, Tesla a confirmé la production de 13 409 «autres modèles» et la livraison de 10 394 unités.
Les «autres modèles» sont maintenant à moins de la moitié de son pic en 2024, lorsque Tesla bénéficiait toujours d’un arriéré de réserves de Cybertruck. Cependant, les ventes ont considérablement baissé en 2025, malgré des incitations accrues à acheter la camionnette électrique, y compris l’accès au crédit d’impôt de 7 500 $.
Les ventes «autres modèles» de Tesla sont désormais inférieures à ce qu’elles étaient au premier trimestre 2023 lorsque Tesla n’avait même pas le cybertruck inclus dans la catégorie.
Les ventes du modèle S et du modèle X sont également en baisse, mais on pense qu’ils sont toujours d’environ 5 000 unités en fonction des données internationales.
Cela mettrait les livraisons cybertruck de Tesla au T2 2025 à environ 5 000 unités.
En comparaison, Ford a vendu plus de F-150 Lightnings avec 5 842 unités malgré les ventes de 26% en glissement annuel.
GM est également en train de vendre le CyberTruck avec sa plate-forme de camionnette électrique, mais entre plusieurs modèles.
Le constructeur automobile a annoncé avoir livré 3 056 EV Silverado au cours du dernier trimestre, mais vous pouvez également ajouter à ce 1 524 EV GMC Sierra. De plus, GM a confirmé qu’il avait livré 4 508 EV Hummer, bien qu’il y ait un mélange de camionnettes et de VUS dans ce domaine.
Prise d’Electrek
Le vrai problème ici est que Tesla a mis en place une capacité de production de 250 000 cybertrucks par an et fonctionne désormais à moins de 10%.
En fait, cela pourrait être pire que cela en ce moment, car Tesla semble avoir encore 3 000 cybertrucks en inventaire aux États-Unis.
Le constructeur automobile a effacé la production de Back à Gigafactory Texas pour éviter de développer trop d’inventaire.
À ce stade, la plupart des actionnaires de Tesla pensaient que la société vendrait 10 fois plus de cybertrucks par trimestre. Cette chaîne de production sous-utilisée s’avère désormais être un mauvais investissement, et quelque chose devra être fait.
J’ai discuté des solutions potentielles dans Mon article directeur secret de Tesla (partie 4).
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