Tesla va répéter une échappatoire qu’elle a précédemment utilisée pour ouvrir des magasins et des centres de companies où les lois de vente directe l’empêchent en opérant sur les terres autochtones. Cette fois, le constructeur car le fait à New York.
Aux États-Unis, quelques États ont des lois interdisant la vente directe de véhicules électriques au public sans passer par des concessionnaires tiers.
Ces interdictions proviennent d’anciennes lois qui visaient à protéger les concessionnaires cars de leurs propres constructeurs cars fournissant les véhicules.
L’idée est que les constructeurs cars ne pourraient pas ouvrir un magasin appartenant à l’entreprise à côté d’un concessionnaire tiers après avoir fait l’investissement pour vendre et entretenir leurs voitures. Ce serait de la concurrence déloyale.
Aujourd’hui, cependant, les concessionnaires cars utilisent ces anciennes lois pour empêcher les constructeurs cars qui n’ont jamais conclu d’accord avec des concessionnaires franchisés tiers, comme Tesla, de vendre leurs véhicules au public, même s’il s’agit d’une concurrence loyale. Tesla a combattu ces lois dans de nombreux États avec un sure succès.
À New York, la loi existe toujours, mais Tesla a réussi à obtenir une dérogation pour ouvrir quelques magasins et centres de companies, même si son offre d’enlargement a été réduite par l’affiliation locale des concessionnaires.
Au Nouveau-Mexique, Tesla a trouvé un moyen intéressant de contourner l’interdiction de vente directe. En 2021, Tesla a réussi à ouvrir son premier magasin et centre de service dans l’État en ouvrant à l’intérieur d’un ancien on line casino au nord de Santa Fe, et il l’a fait en partenariat avec la Première Nation de Nambé Pueblo et l’ouverture de l’emplacement sur leurs terres tribales.
L’année dernière, le constructeur car a récidivé en ouvrant un deuxième emplacement dans l’État.
Maintenant, Tesla prend la boucle vers New York. Nouvelles de Syracuse rapporte que Tesla a conclu un accord avec la nation indienne Oneida pour construire un emplacement (picture ci-dessus) sur leur terrain :
La salle d’exposition de 25 000 pieds carrés est prévue pour une étendue de Nation indienne Oneida-terrain possédé en face du Temple de la renommée de la boxe internationale à la sortie Thruway 34 près de Canastota. Ce serait le premier level de vente direct de Tesla dans l’État en dehors de la région de New York et devrait ouvrir en 2025.
Cela va permettre à Tesla de se développer dans l’État de New York sans avoir à convaincre les législateurs de l’État de les laisser vendre directement aux consommateurs sans avoir à passer par un intermédiaire.
La prise d’Electrek
Vous pourriez penser que cela ne devrait pas être une demande difficile pour les législateurs, mais cela peut l’être lorsque les concessionnaires sont de gros contributeurs.
Tant mieux pour Tesla de trouver une resolution, même si ce n’est pas la plus idéale. Idéalement, ces lois ne seraient tout simplement pas abusées pour protéger les concessionnaires cars qui devraient simplement être disposés à rivaliser avec Tesla et tout autre constructeur car qui a décidé de ne pas emprunter la voie des concessionnaires franchisés.
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