Stellantis SA et Lyten, Inc. ont annoncé que Stellantis Ventures, le fonds de capital-risque de Stellantis, a investi dans Lyten pour accélérer la commercialisation des purposes Lyten 3D Graphene pour l’industrie de la mobilité, y compris la batterie EV au lithium-soufre LytCell, les composites d’allégement et les nouveaux systèmes embarqués détection. Lyten, un pionnier du graphène 3D, tirera parti de la capacité de réglage distinctive du matériau pour améliorer les performances des véhicules et l’expérience shopper tout en décarbonant le secteur des transports.
La plate-forme de matériaux accordables de Lyten a démontré des réductions significatives des émissions de gaz à effet de serre et fera progresser la transition vers la mobilité sturdy.
Contrairement aux batteries lithium-ion traditionnelles, les batteries lithium-soufre de Lyten n’utilisent pas de nickel, de cobalt ou de manganèse, ce qui entraîne une empreinte carbone estimée à 60 % inférieure à celle des meilleures batteries actuelles et une voie pour atteindre la batterie EV la plus faible en émissions sur le marché. marché mondial. Les matières premières pour les batteries au lithium-soufre ont le potentiel d’être achetées et produites localement en Amérique du Nord ou en Europe, renforçant ainsi la souveraineté de l’approvisionnement régional. Cette technologie répondra aux besoins des industries à la recherche de batteries légères et à haute densité énergétique, à l’abri des perturbations de la chaîne d’approvisionnement.
Stellaire a lancé Stellantis Ventures en 2022 en tant que fonds de capital-risque engagé à investir dans des startups en section de démarrage et ultérieures développant des applied sciences innovantes et durables dans les secteurs de l’car et de la mobilité. Stellantis Ventures, alimenté par un financement preliminary de 300 tens of millions d’euros, est un élément clé du plan stratégique Dare Ahead 2030 de l’entreprise, qui définit les principaux objectifs de Stellantis, y compris des réductions importantes des émissions pour réduire de moitié le CO2 d’ici 2030, en comparant les mesures de 2021 , et atteindre zéro carbone web d’ici 2038 avec un pourcentage de compensation à un chiffre des émissions restantes.
« Nous sommes ravis que Stellantis Ventures, en tant que branche d’investissement en capital-risque d’un innovateur car mondial, ait démontré une forte confiance en notre entreprise et en nos supermatériaux de décarbonation Lyten 3D Graphene », a déclaré Dan Cook dinner, président et chef de la course de Le son. “Parmi les improvements de produits vehicles transformées par Lyten 3D Graphene figurent des batteries au lithium-soufre ayant le potentiel de fournir plus de deux fois la densité d’énergie du lithium-ion, des composites de véhicules légers améliorant la cost utile et de nouveaux modes de détection qui ne nécessitent pas de puces , des piles ou des fils. Nous nous engageons à faire progresser chacune de ces purposes vers Stellantis et le marché car.
Cook dinner a poursuivi: «Contrairement aux formes bidimensionnelles de graphène, la manufacturing de notre graphène 3D Lyten accordable a été vérifiée de manière indépendante comme étant neutre en carbone à grande échelle. Nous convertissons les gaz à effet de serre en une nouvelle classe de matériaux carbonés haute efficiency et de grande valeur et incorporons ces matériaux adaptés dans des purposes qui décarboniseront les secteurs les plus difficiles à réduire de la planète.
« Après avoir récemment visité Lyten avec notre CTO Ned Curic et notre responsable de Stellantis Ventures Adam Bazih, nous sommes repartis impressionnés par le potentiel de cette technologie pour favoriser une mobilité propre, sûre et abordable », a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis. « La plateforme de matériaux de Lyten est un investissement clé pour Stellantis Ventures, conformément à notre objectif Dare Ahead 2030 d’accélérer le déploiement de applied sciences innovantes centrées sur le shopper. Plus précisément, la batterie au lithium-soufre de Lyten a le potentiel d’être un ingrédient clé pour permettre l’adoption des véhicules électriques sur le marché de masse à l’échelle mondiale, et leur technologie matérielle est également bien positionnée pour aider à réduire le poids des véhicules, ce qui est nécessaire pour que notre industrie atteigne le zéro carbone web. buts.”
Avec des matériaux de batterie lithium-ion traditionnels en pénurie critique pour la fabrication de véhicules électriques, la batterie lithium-soufre de Lyten offrira une resolution various de cathode sans nickel-manganèse-cobalt qui soutient la transition mondiale vers les véhicules électriques à l’échelle du marché de masse. L’objectif de Lyten est de fournir à ses purchasers un approvisionnement sûr en produits performants et respectueux de l’environnement, tout en permettant aux constructeurs vehicles de profiter des incitations politiques croissantes aux États-Unis et en Europe, telles que celles référencées dans la loi sur la réduction de l’inflation.
La batterie au lithium-soufre, les composites et les applied sciences de capteurs de Lyten sont initialement produits sur son campus de 145 000 pieds carrés dans la Silicon Valley. Outre la manufacturing de batteries pour véhicules électriques, Lyten travaille avec d’anciens purchasers pour commencer à fournir des batteries au lithium-soufre et des composites infusés de graphène 3D pour les marchés spécialisés en 2023. Lyten collabore avec ses investisseurs stratégiques de plusieurs secteurs pour appliquer les matériaux Lyten 3D Graphene pour décarboner autres secteurs à forte intensité de carbone au-delà des transports, avec d’autres annonces prévues plus tard cette année.
