La société d’énergie intelligente SolarEdge a dévoilé un nouveau chargeur DC EV bidirectionnel à Intersolar Europe 2023 qui permet à la fois la fonctionnalité véhicule à domicile et véhicule à réseau.
SolarEdge, dont le siège social est israélien, un chief mondial des applied sciences énergétiques intelligentes, y compris l’énergie solaire et les batteries, a dévoilé son nouveau Chargeur EV à couplage CC à Intersolar Europe 2023, le plus grand salon mondial de l’industrie solaire.
Le nouveau chargeur EV à énergie solaire offre une cost rapide jusqu’à 24 kW en puisant simultanément de l’électricité à partir du générateur photovoltaïque, de la batterie domestique et du réseau, en contournant l’infrastructure AC de la maison et les limites du chargeur EV embarqué de la voiture.
Connecté à des onduleurs monophasés ou triphasés by way of un circuit de bus CC pouvant être surdimensionné jusqu’à 200 %, le nouveau chargeur permet de recharger le VE avec l’excédent solaire et a un taux de charge-décharge de 12/24 kW et une efficacité maximale de CC à CC de 99 %.
De plus, le système d’optimisation énergétique ONE de SolarEdge permet de réaliser des économies supplémentaires en appliquant des algorithmes intelligents pour calculer les prix dynamiques des providers publics et charger ou décharger de manière autonome la batterie du VE.
En utilisant la technologie véhicule-réseau (V2G) du chargeur, cela signifie que les propriétaires pourront recevoir des paiements de leur fournisseur d’électricité lors d’événements de réponse à la demande en déchargeant l’électricité stockée dans leur batterie EV vers le réseau.
De même, la technologie véhicule à domicile (V2H) du chargeur lui permet de servir de grande batterie domestique jusqu’à 50 kWh sur et hors réseau.
Le chargeur est suitable avec les groupes motopropulseurs 400V et 800V EV by way of un connecteur CSS commonplace, et devrait être disponible dans le commerce au cours du second semestre 2024.
Joshua S. Hill est un journaliste basé à Melbourne qui écrit sur le changement climatique, les applied sciences propres et les véhicules électriques depuis plus de 15 ans. Il fait des reportages sur les véhicules électriques et les applied sciences propres depuis Renouveler l’économie et Le conduit depuis 2012. Son moyen de transport préféré est ses pieds.
