Les deux moteurs électriques des VR Elroq à traction intégrale atteignent une sortie de système combinée de 250 kW et accélèrent la voiture électrique de 0 à 100 km / h en 5,4 secondes. La batterie à haute tension a une capacité brute de 84 kWh (filet de 79 kWh) et permet une gamme de plus de 550 kilomètres dans le cycle WLTP.
Skoda souligne également que le système de charge est le plus rapide produit à ce jour: la batterie haute tension de 84 kWh (79 kWh) peut être chargée jusqu’à 185 kW dans des stations de chargement rapide DC, permettant une charge de 10 à 80% en environ 26 minutes. Le chargement CA à 11 kW prend environ huit heures de 0 à 100%.
Suite à la présentation numérique du modèle, Skoda a annoncé qu’elle présenterait officiellement les VR ELROQ lors de la Milan Design Week de cette année du 8 au 13 avril. Skoda souligne le design, pour lequel il a même lancé une collaboration avec un créateur de chaussures. L’ELROQ VRS comprend des détails extérieurs noirs, ainsi que des roues en alliage exclusives jusqu’à 21 pouces.
L’ELROQ VRS est la cinquième variante de la série, suivant les versions 50, 60, 85 et 85x. L’Elroq 50 correspond à l’ID.3 Pure avec une batterie de 52 kWh et 125 kW. L’ELROQ 60 utilise la batterie brute de 59 kWh Net / 63 kWh familier de l’ID.3 Pro en combinaison avec le moteur de 150 kW à l’arrière. Au-dessus de cela se trouve l’ELROQ 85, qui est disponible en deux variantes avec une batterie de 77 kWh: avec le moteur électrique APP550 de 210 kW (et un couple de 545 nm) comme modèle à traction arrière ou comme modèle ELROQ 85X à traction intégrale. Avec un moteur électrique supplémentaire sur l’essieu avant, la puissance de sortie est de 220 kW. Les deux 85 peuvent voyager à 180 km / h, tandis que les ELROQ 50 et 60 sont limités à 160 km / h.
Elroq de Skoda a été créé en Europe Vers la fin de l’année dernièreà un prix de 33 900 euros pour le modèle de base. Il fonctionne sur un système de conduite RWD à 125 kW, couplé à une batterie de 52 kWh pour une gamme allant jusqu’à 232 miles (374 km).
«Les modèles VRS ŠKODA combinent traditionnellement des performances dynamiques et des looks sportifs avec des caractéristiques et des pratiques de conduite bien équilibrées. Le VRS ELROQ ne fait pas exception: le plus récent membre de notre famille VRS est livré avec une production de 340ps (250 kW) et une gamme de plus de 550 kilomètres pendant que les émeubles DCC et le confort de DCC pour la technique», ont déclaré JOHANNES NEFT, OBLODA AUTANCHE POUR PERFECTION ». Développement. «En termes de conception, l’ELROQ VRS présente le nouveau langage de conception solide moderne à notre portefeuille VRS.»
| Décrétariat 50 | Eller 60 | Eller 85 | Elroq 85x | Elroq VRS | |
|---|---|---|---|---|---|
| Conduire | Rwd | Rwd | Rwd | AWD | AWD |
| Pouvoir | 125 kW | 150 kW | 210 kW | 220 kW | 250 kW |
| Couple | 310 nm | 310 nm | 545 nm | 545 nm | |
| Vitesse de pointe | 160 km / h | 160 km / h | 180 km / h | 180 km / h | 180 km / h |
| Wltp gamme | 375 km | 427 km | 560 km | 546 km | 550 km |
| Capacité de la batterie (net) | 52 kWh | 59 kWh | 77 kWh | 77 kWh | 79 kWh |
| Capacité de charge DC | 145 kW | 165 kW | 175 kW | 175KW | 185 kW |
| Temps de charge DC 10-80% | 25 min | 24 min | 26 min | 26 min | 26 min |
| Prix | 33 900 euros | 38 400 euros | 43 900 euros | 54 610 euros | – |
Le mois dernier, Skoda a également présenté Trois nouvelles variantes Elroq Au Royaume-Uni, avec des prix à partir de 37 400 £. Toutes les variantes Elroq dépassent la chaîne de production de l’usine principale de Skoda à Mladá Boleslav. L’ELROQ est produit sur une chaîne de montage flexible avec l’Enyaq électrique et l’octavia à combustion. En d’autres termes, la ligne de production du siège tchèque prend en charge à la fois la construction des deux modèles MEB Electric et la production de l’Octavia conventionnelle, qui est basée sur la plate-forme MQB du groupe Volkswagen.