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De nombreux couples américains semblent penser qu’ils ont besoin de deux voitures et d’un gros pick-up de taille normale pour faire face à n’importe quelle situation qui pourrait survenir !

Ma femme et moi nous débrouillons dans 95 % des situations avec une voiture (une berline Tesla Model 3 à deux moteurs), une grosse remorque, une remorque pour bateau, un porte-vélos de type plateau Saris et un vélo électrique. J'emprunte une remorque à vélo si je dois transporter plus que ce que mon sac peut contenir. L'ouverture du coffre du Model 3 est petite, donc je préférerais un Model Y, mais il n'était pas disponible en octobre 2019 lorsque j'ai acheté mon Model 3.

Figure 1 : Tesla Model 3 tirant une remorque utilitaire transportant une voiturette de golf électrique. Photo de Fritz Hasler.

Mon modèle 3 n'était pas équipé pour le remorquage, j'ai donc fait installer un récepteur chez un concessionnaire U-Haul local. Le modèle 3 est très bas, j'ai donc un support à boule avec une colonne montante de 6 pouces pour monter et descendre une remorque. Vous pourriez penser que le petit modèle 3 n'est pas adapté au remorquage. Les observateurs sont vraiment surpris de voir mon petit véhicule électrique tirer mon bateau de ski de 3 000 livres hors de l'eau à la rampe de mise à l'eau (voir la figure 2). C'est incroyable ce que l'on peut faire avec deux moteurs et 450 ch au total. Je ne peux même pas sentir le bateau lorsque je monte la rampe. La construction de la voiture et la suspension doivent être très solides pour supporter le lourd bloc-batterie. Après presque 5 ans de pratique, ma voiture fonctionne toujours bien.

Figure 2 : Doux comme de la soie, le bateau de ski de compétition de 3 000 livres saute hors de l'eau à Three Lakes, Wisconsin. Photo de Fritz Hasler.

J'ai aussi une remorque de 12 pieds qui peut facilement accueillir des panneaux de 4'x 8' de panneaux muraux ou d'OSB (contreplaqué), ou une pile de kayaks et de canoës (voir la figure 3), ou tout ce à quoi je peux penser. Elle est dotée d'une rampe intégrée qui me permet même de transporter une grosse voiturette de golf électrique (voir la figure 1).

Figure 3 : Un ami et une remorque utilitaire transportant une charge de kayaks à Three Lakes, Wisconsin. Photo de Fritz Hasler.

Les véhicules électriques ne sont pas adaptés aux longs trajets avec remorques, mais la plupart de mes déplacements sont courts, donc je n'ai pas de problème. Je vis au bord d'un lac, donc mon trajet habituel avec le bateau est de 3 km aller-retour depuis mon garage jusqu'à la rampe de mise à l'eau deux fois par an. Je n'ai pas non plus de problème avec le trajet aller-retour de 32 km jusqu'à ma marina pour l'entretien et l'hivernage du bateau. Nous pouvons même faire le trajet aller-retour de 155 km avec notre chargement de kayaks et de canoës depuis notre maison jusqu'à la Sylvania Wilderness Area près de Watersmeet dans la péninsule supérieure du Michigan (voir à nouveau la figure 3).

Nous faisons également le voyage de 1 500 miles de l'Utah au Wisconsin au printemps et retour vers l'Utah à l'automne avec le véhicule électrique et deux gros vélos électriques et retour sans problème (voir la figure 4). Le système Supercharger de Tesla est incroyable. La conduite entièrement autonome (supervisée) de Tesla fait du voyage un jeu d'enfant pour moi à plus de 83 ans.

Figure 4 : Mary et Zuni et notre Tesla Model 3 avec des vélos à l'arrière à Wall, dans le Dakota du Sud. Photo de Fritz Hasler.

Nous avions un Toyota Highlander, et j'ai ajouté un coffre à fusée sur le dessus et pendant quelques années nous avons tiré une petite remorque (voir la figure 5). J'appelais ça un voyage en voiture. Si vous pouviez y penser, vous l'avez pris.

Figure 5 : Notre petite-fille, un élan, et notre Toyota Highlander, aujourd'hui décédé, avec sa boîte à fusée et sa remorque U-Haul, au parc national de Yellowstone. Photo de Fritz Hasler.

De nos jours, si quelque chose ne rentre pas dans le Model 3, ça ne rentre pas. J'ai récemment mis à niveau un gros iMac vers un Mac Mini avec un petit disque SSD externe de 8 To. J'ai dépensé 200 $ chacun sur Amazon pour deux superbes moniteurs 4K de 32 pouces afin d'en avoir un à chaque extrémité et de ne pas avoir à en transporter un. J'ai l'intention d'acheter des vélos en double pour chaque extrémité afin de ne pas avoir à les transporter non plus. Cependant, je n'ai pas les 10 000 $ que cela nécessiterait pour le moment.

Qu'en est-il des 5 % restants que mon véhicule électrique et mes remorques ne peuvent pas faire ? Des endroits comme Home Depot et certainement U-Haul ont des remorques et des camions que vous pouvez louer pour cette rare occasion où vous récupérez quelque chose de trop gros pour votre véhicule. Si vous faites un trajet de 300 miles jusqu'au lac ou au camping avec un gros bateau ou une remorque de camping-car chaque week-end, un véhicule électrique n'est probablement pas idéal. La plupart des véhicules électriques n'ont pas l'autonomie nécessaire pour le faire facilement. Peut-être que le nouveau camion électrique Chevy Silverado avec la grosse batterie pourrait faire l'affaire si vous avez 80 000 à 100 000 dollars à dépenser. Cependant, si c'est une chose à faire une fois par an ou une fois tous les 5 ans, une location est préférable à l'utilisation de votre gros pick-up pleine grandeur pour faire la plupart de vos déplacements locaux.

Comment le vélo électrique m'aide-t-il à me passer de la deuxième voiture ? Je peux faire de nombreuses petites courses (jusqu'à 30 km aller-retour) très facilement sur le vélo électrique. Je porte un sac qui peut facilement contenir un gallon de lait, une douzaine d'œufs et une miche de pain pour ces courses improvisées. Si je voulais transporter plus régulièrement, je pourrais acheter un porte-vélo et mettre des sacoches. encore plus En règle générale, un vélo électrique comme celui illustré à la figure 6 fera l'affaire. Autre option : si vous ou un voisin avez une remorque pour vélo pour enfant, cela fonctionnera également (voir la figure 7). Un vélo électrique permet de tirer une remorque en toute simplicité.

Figure 6 : Un cycliste électrique avec des enfants à bord à Ivins, dans l'Utah. Photo de Fritz Hasler.
Figure 7 : Fille à vélo, petites-filles dans une remorque à vélo. Provo River Parkway, Provo, Utah. Photo de Fritz Hasler.

Vous pourriez aussi acheter une remorque spéciale pour vélo qui vous permettrait de transporter facilement les courses d'une semaine. Pour le plaisir, avec une remorque comme celle que tire le gars à Paris (voir la figure 8), vous pourriez transporter presque n'importe quoi derrière un vélo.

Figure 8 : Vélo électrique de livraison avec remorque. Quai St. Michelle, Paris, France. Photo de Fritz Hasler.

Je garde souvent le porte-vélo sur la voiture pour pouvoir utiliser le vélo et la voiture en même temps. De cette façon, je peux déposer une voiture pour que ma femme l'utilise. Je peux également faire la première étape de mon voyage à vélo et demander à ma femme de venir me chercher s'il pleut ou s'il fait sombre pour le retour à la maison. Je peux également appeler les secours si j'ai un pneu crevé. Il rentrera, mais le gros vélo électrique est difficile à ranger dans le coffre.


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