Scania suggest actuellement Citywide BEV, un bus solo à plancher surbaissé de douze mètres de lengthy avec deux variantes de batterie (250 ou 320 kWh). Avec la nouvelle plate-forme, Scania vise à augmenter considérablement ces valeurs : les futurs bus électriques basés sur la nouvelle structure seront disponibles avec des variantes de batterie de 416 et 520 kWh, qui, selon le constructeur, devraient permettre des autonomies de plus de 400 et 500 kilomètres. , respectivement, dans des circumstances optimales.
Scania a développé les batteries pour la plate-forme en collaboration avec Northvolt. On dit qu’ils sont particulièrement durables. Quatre ou cinq packs de 105 kWh chacun seront installés, soit une capacité totale de 416 et 520 kWh. Le fabricant est obscure sur la capacité de cost : « Les batteries mises à jour et le système de gestion de la batterie de Scania permettent une cost plus rapide – et le nouveau placement robuste du port de cost le rend également plus pratique », écrit la société. Cela n’est pas plus précis à ce stade. Quant aux moteurs électriques, les nouveaux bus électriques disposent d’une puissance proceed de 250 kW et d’une puissance de pointe de 300 kW. Les Suédois parlent d’un moteur électrique plus puissant avec un système de refroidissement nouvellement intégré et un système de contrôle mis à jour.
Il sera d’abord utilisé dans les bus 4×2 à accès bas, qui, selon Scania, seront développés avec des carrossiers. La plate-forme offrira des « choices de spécifications flexibles » pour répondre à différentes circumstances et exigences. Selon Scania, il convient aux opérations moyennes et lourdes de classe I et de classe II dans les zones urbaines, suburbaines et régionales. Il suggest deux largeurs de châssis (2 500 et 2 550 mm) et deux transmissions d’essieux différentes.
Enfin, Scania a annoncé une help avancée à la conduite, des fonctionnalités de sécurité supplémentaires, une safety contre les menaces de cybersécurité et des capacités numériques améliorées.
« Lors du développement de notre nouvelle plateforme de bus électriques à batterie, l’autonomie, les performances et la responsabilité des batteries ont été des domaines clés – tous cruciaux pour parvenir à des systèmes de transport viables et durables. En combinaison avec nos derniers providers et options de mobilité électronique, cela signifie que nous fournirons des options complètes et hautement compétitives pour les purposes urbaines dans toutes nos régions actuelles », déclare Carl-Johan Lööf, responsable de la gestion des produits, options de transport de personnes chez Scania.
