Au Salon de l'Auto de Paris cette semaine, Renault a dévoilé sa dernière offre 100 % électrique, la Renault 4 E-Tech, un clin d'œil à la Renault 4L à hayon des années 1960, l'un de ses plus grands best-sellers.
Le nouveau SUV de taille urbaine, qui devrait arriver chez les concessionnaires l'année prochaine, partage plus des deux tiers de ses pièces avec le R5 surbaissé, y compris la petite plate-forme AmpR pour réduire les coûts.
Les prix devraient être inférieurs à 30 000 €, par rapport à la Renault 5, qui débute aux alentours de 25 000 €. La Renault 4 E-Tech d'entrée de gamme est propulsée par un moteur électrique de 90 kW/225 Nm et une batterie de 40 kWh pour une autonomie de 300 km. Les versions haut de gamme passent à un moteur électrique avant de 110 kW/245 Nm et une batterie de 52 kWh pour 400 km d'autonomie WLTP, une vitesse de pointe de 150 km/h et une accélération de zéro à 100 km/h en 8,5 secondes.
Une multitude de BEV à prix abordables sont à l’honneur au Salon de l’auto de Paris cette semaine, les constructeurs automobiles soulignant les bas prix comme la clé de la « reprise » de la demande de véhicules électriques.
“Nous nous approchons peut-être d'un point de basculement” pour la demande de véhicules électriques, a déclaré cette semaine aux journalistes Thierry Koskas, directeur de la marque Citroën de Stellantis, selon Actualités automobiles Europe. Pendant ce temps, les constructeurs automobiles européens sont confrontés à une concurrence féroce de la part des constructeurs automobiles chinois qui élargissent rapidement leur présence dans un contexte de réductions sévères des subventions.
Parmi les autres modèles exposés au salon, citons la e-C3 retardée de Citreon, au prix de 23 300 € (25 472 $) – un énorme succès en Europe et une voiture représente près de 30 % des ventes européennes de l'entreprise. Une version à 19 999 € sera lancée au premier semestre de l'année prochaine, a indiqué Koskas.
Le PDG de Renault, Luca de Meo, a déclaré aux journalistes que lors d'un événement « porte ouverte » en France ce week-end, les ventes de véhicules électriques de l'entreprise représentaient 35 à 40 % de la gamme totale de produits, sans donner plus de détails.
Photos : Renault
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