Mercedes-Benz a introduit une nouvelle version de City Edition de sa Mercedes-Benz EQA 2025 et Mercedes-Benz EQB qui ajoute plus de kit et réduit le prix des modèles d’entrée jusqu’à 4000 $.
La Mercedes EQA 250+ City Edition 2025 se glissera dans l’échelle inférieure de la gamme EQA, au prix de 80 700 $ plus les coûts sur route (ORC). La nouvelle garniture est de 4000 $ de moins que le modèle d’entrée EQA 250+ précédent sur lequel il est basé.
Si vous avez besoin de plus d’espace, l’édition EQB 250+ City à sept places, quant à elle, coûte 85 400 $ plus ORC – un gros 3700 $ de moins que l’EQB 250+ existant.
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Soudoisement de l’accord, Mercedes a également lancé dans un forfait de plan de service de trois ans et 12 mois de recharges gratuits dans les bornes de recharge publiques de BargeFox.
L’EQA et l’EQB les plus basiques ne lésinent pas sur le kit lorsqu’ils roulent sur des roues en alliage AMG 19 pouces, comprennent un kit de carrosserie AMG Line et obtiennent la peinture métallique gratuite en standard.
À l’intérieur, il y a même un toit panoramique coulissant, une entrée / démarrage sans clé, un hayon mains libres et des sièges de sport à mémoire chauffée enveloppés dans du cuir synthétique Artico.
Il y a aussi un volant en cuir NAPPA, un système d’infodivertissement large de 10,25 pouces qui fonctionne avec Apple CarPlay et Android Auto, un système audio haut de gamme et un chargeur de smartphone sans fil.
Enfin, la technologie d’assission de pilote comprend une caméra à 360 degrés, une fonction de parc d’auto, une croisière adaptative, une assistance à disque aveugle et une aide à la voie.
L’édition de la ville n’est proposée qu’avec un seul groupe motopropulseur basé sur l’EQA / EQB 250+ qui comprend un seul motor qui entraîne les roues avant et produit 140 kW et 385 nm.
Combiné avec une batterie de 70,5 kilowattheurs, l’EQA peut parcourir jusqu’à 578 km (NEDC) sur une charge avant de se brancher, tandis que l’EQB plus grand doit être chargé après 564 km.
En ce qui concerne la tarification, la dernière édition Mercedes EQA 250+ City semble avoir été léché la compétition par rapport au SUV AUDI Q4 E-Tron (84 900 $) – jusqu’à ce que vous vous souveniez que l’Audi obtient un moto de 210 kW plus punch plus punch. Cependant, la plage revendiquée de 524 km est plus faible.
La sous-cutation (juste) est la BMW IX1 (à partir de 80 600 $) qui obtient également un peu plus de puissance (150 kW) mais beaucoup moins de couple (250 nm) mais obtient une plage plus courte de 475 km (WLTP).