La ville de Newcastle a annoncé cette semaine qu’elle était sur le point de terminer le triplé de son réseau de chargement de véhicules électriques publics (EV), avec 34 nouveaux ports de charge ajoutés sur 11 emplacements dans la ville.
Soutenu par une subvention de 270 000 $ du gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud dans le cadre des subventions de charge EV Kerbside, de nouveaux Chargers sont déjà en opération à Lambton, Wallsend, Hamilton, Stockton, Adamstown, Mayfield, Newcastle, Newcastle East et Wickham.
Des chargeurs supplémentaires seront installés à Beresfield et Georgetown dans les prochaines semaines.
Les vitesses de charge varient de 7 kW sur les sites de Newcastle East et de Stockton, jusqu’à 60 kW à Hamilton et Georgetown.
La liste complète des sites de charge peut être trouvé ici.
Les 34 nouveaux Chargers s’appuient sur l’infrastructure de charge existante de la ville de Newcastle, qui comprend des Chargers à Wharf Road, le N ° 2 Sportsground et les rues Laman et Perkins dans le CBD.
«Notre stratégie environnementale de Newcastle a un objectif de 52% de toutes les enregistrements de voitures neuves en VE d’ici 2030-31», ” dit Michelle BissonLe directeur exécutif de la ville de la planification et de l’environnement de la ville de Newcastle.
«Les panneaux sont déjà encourageants, avec plus de 1 350 véhicules électriques actuellement enregistrés à Newcastle, un nombre qui a augmenté de plus de 1000% au cours des quatre dernières années.
«L’un des défis, cependant, est que de nombreux conducteurs n’ont pas accès au parking hors rue pour facturer un EV.
«Augmenter la disponibilité des chargeurs publics dans différentes banlieues est une étape importante pour atteindre notre objectif de conduite de l’EV et de créer une ville d’émissions plus propre, plus silencieuse et plus faible.»
La première manche des subventions de recharge de Kerbside du gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud a déverrouillé 4,1 millions de dollars en cofinancement pour 671 nouveaux ports de charge EV dans 391 sites de Sydney et Newcastle.
Un deuxième tour, annoncé en juillet 2024a fourni 4,5 millions de dollars supplémentaires pour débloquer la charge de Kerbside dans 16 zones de gouvernement local supplémentaires dans l’État.
Joshua S. Hill est un journaliste basé à Melbourne qui écrit sur le changement climatique, la technologie propre et les véhicules électriques depuis plus de 15 ans. Il a fait rapport sur les véhicules électriques et les technologies propres depuis Renouveler l’économie et Le moteur Depuis 2012. Son mode de transport préféré est ses pieds.