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Tesla va « rappeler » 1,68 million de véhicules construits entre octobre 2020 et juillet 2024 en Chine, mais ils n'auront pas besoin d'entretien physique et seront réparés via une mise à jour logicielle en direct que la voiture téléchargera et appliquera automatiquement pour remédier au problème.

Le problème affecte les véhicules Model 3, Model Y, Model S et Model X en Chine, selon l'Administration d'État pour la régulation du marché, qui a déclaré mardi que le problème était lié au capot de ces voitures.

Un capot non verrouillé pourrait gêner la vue du conducteur sur la route, car le capot pourrait s'ouvrir et couvrir le pare-brise.

Les véhicules concernés par le problème ont été construits entre le 17 octobre 2020 et le 17 juillet 2024, selon le Le journal Morning Post de Chine du Sudqui a pris connaissance du rapport de rappel publié par le gouvernement chinois.

Tesla résoudra le problème avec une mise à jour Over-the-Air, qui nécessite que les conducteurs disposent d'une connexion Internet pour télécharger le logiciel de correction et l'appliquer à leurs véhicules.

Les fans de Tesla demandent une mise à jour de la terminologie des rappels, mais la NHTSA n'est pas convaincue que cela soit nécessaire

Les véhicules Model 3 et Model Y concernés par ce rappel particulier ont été construits en Chine, tandis que les modèles S et Model X ont été construits aux États-Unis et envoyés en Chine pour les clients.

La semaine dernière, Tesla a remédié au même problème sur les véhicules aux États-Unis, en réparant également les voitures avec une mise à jour Over-the-Air.

Tesla plus de 1,8 million d'unités ont été rappelées aux États-Unis la semaine dernière en raison d'un défaut qui pourrait entraîner le déverrouillage du capot et gêner la vue du conducteur sur la route.

Selon les documents de rappel publiés la semaine dernière par la NHTSA, seuls 1 % des véhicules étaient susceptibles d'être réellement défectueux.

La Chine est un marché important pour Tesla, car ses véhicules électriques sont parmi les plus recherchés du secteur. La concurrence de Tesla sur le marché chinois est beaucoup plus forte qu'aux États-Unis, où les véhicules électriques sont moins répandus et moins abordables.

Cependant, Tesla entretient de solides relations avec le gouvernement chinois et a récemment conclu un accord pour amener la conduite entièrement autonome de l'entreprise dans le pays après que le PDG Elon Musk ait rencontré des responsables plus tôt cette année.

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Le « rappel » de Tesla – résolu par une mise à jour logicielle – arrive en Chine










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