Quel pays est le pionnier du passage aux véhicules électriques ?
Quels pays sont les premiers à passer des véhicules à moteur à combustion interne aux véhicules électriques ? — Mike B., Austin, Texas
Les véhicules électriques (VE) sont alimentés par un moteur électrique qui tire son électricité d'une batterie qui peut être rechargée à partir d'une source externe. Aucun gaz d'échappement n'est émis par un pot d'échappement et il n'y a pas de réservoir de carburant ou d'autres composants de carburant liquide. À l'échelle mondiale, la Chine est en tête de la transition vers les véhicules électriques en termes de chiffres. Mais d'autres pays sont plus avancés en termes de passage par habitant aux véhicules électriques.
La Chine détient 29 % des parts de marché des véhicules électriques et dispose d’un nombre impressionnant de bornes de recharge rapide accessibles au public. On compte 760 000 bornes de recharge dans tout le pays, soit près de six fois plus que toutes les bornes de recharge des autres pays réunies ! En juin 2024, la Chine a dévoilé un programme d’allègements fiscaux de 73,65 milliards de dollars sur quatre ans pour inciter les citoyens chinois à acheter des véhicules électriques et d’autres voitures plus écologiques.
(Note de la rédaction : la Tesla Model Y était la voiture la plus vendue de tous les types – pas seulement des véhicules électriques – au monde en 2023. Elle est produite sur trois continents : l'Amérique du Nord, la Chine et l'Europe.)
Autres mesures
La Suède a une part de ventes de véhicules électriques plus élevée que la Chine (54 %), mais moins de stations de recharge accessibles au public (2 600). Les personnes possédant des véhicules électriques à batterie en Suède paient le moins de taxe de circulation et sont exonérées de la taxe de propriété pendant cinq ans. La Norvège a la part la plus élevée de ventes de véhicules électriques (88 %) et de nombreuses stations de recharge accessibles au public (9 100). Cependant, l'augmentation annuelle des ventes de véhicules électriques en Norvège a été d'environ 36 % entre 2021 et 2022. Comparez cela à la Chine (environ 63 %) et à la Suède (environ 68 %).
La Chine, la Suède et la Norvège sont clairement les leaders en matière d’adoption des véhicules électriques, mais il est également intéressant de noter quels pays produisent le plus de batteries pour véhicules électriques. La chaîne d’approvisionnement des batteries commence dans les mines, où sont extraites les matières premières contenant les composants nécessaires. Ces matériaux doivent être traités et raffinés, puis transformés en cellules de batterie, assemblés en modules, puis vendus aux constructeurs automobiles. La plupart des véhicules électriques utilisent des batteries lithium-ion, car elles ont un rapport puissance/poids élevé et une longue durée de vie. La Chine détient 62,5 % de la capacité mondiale de fabrication de batteries lithium-ion, l’Allemagne 11,3 % et les États-Unis 6,3 %.
Chargeurs de production pour véhicules électriques
D’autres pays sont en tête de la production de véhicules électriques après que les batteries ont été livrées aux constructeurs automobiles. La Chine est le premier pays producteur de voitures, suivie du Japon et de l’Inde. Certains constructeurs automobiles ont formé des partenariats avec des fabricants de batteries pour produire leurs propres batteries. Nio, un concurrent de Tesla en Chine, en est un exemple. Ils disposent également d’un nouveau système d’échange de batteries qui évite la nécessité de longs temps de charge des batteries.
Les véhicules électriques gagnent également du terrain en Afrique. Il y a environ deux ans, le gouvernement éthiopien a instauré des mesures incitatives pour inciter les Éthiopiens à adopter des véhicules électriques, notamment une exonération de plusieurs types de taxes. Les citoyens ont également été incités à adopter des véhicules électriques en raison des restrictions accrues sur les importations de véhicules à combustion interne, qui devraient être totalement interdites dans un avenir proche. L’Éthiopie s’était initialement fixé comme objectif de mettre 150 000 voitures électriques sur les routes d’ici 2030. Le nombre de 100 000 véhicules électriques ayant déjà été dépassé, l’objectif a été rapproché de 500 000 !
En achetant un véhicule électrique, vous pouvez soutenir l’effort mondial de transition des véhicules à essence vers les véhicules électriques. Informez-vous sur les rabais, les incitations fiscales et les autres programmes en vigueur dans votre État pour faciliter la transition vers un véhicule électrique.
CONTACTS:
Les leaders du secteur des véhicules électriques
Objectifs 100% électriques pour 2030
Politiques des États sur les véhicules électriques,
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